De momento solo en Alemania, pero Mercedes-Benz ya ofrece su sistema de conducción automatizada Drive Pilot para la Clase S y el EQS, con un precio desde 5.000 euros.
Este vídeo muestra cómo el Volkswagen ID.Buzz AD se mueve por las calles de Múnich
Mercedes-Benz se convierte en el primer fabricante que cumple los requisitos para homologar a nivel internacional su sistema de conducción autónoma condicionada.
Sobre la base de un SEAT León, se ha creado este prototipo creado para convertirse en un vehículo autónomo de nivel 3 con varios radares y sensores.
La empresa de tecnología de comunicaciones china Huawei está trabajando en un modelo eléctrico con conducción autónoma completa que lanzará en el año 2025.
El fabricante estadounidense se va a olvidar del radar para su famoso Autopilot y utilizará un sistema basado en varias cámaras para mejorar el sistema autónomo
Aunque la furgoneta Volkswagen ID.Buzz saldrá al mercado en el año 2022, no será hasta 2025 cuando haya una versión autónoma totalmente válida y eficiente.
La Unión Europea exigirá un sello de calidad para la ciberseguridad en coches con sistemas de conducción autónoma a partir del mes de julio de 2002.
Las declaraciones del CEO de Volkswagen no dan lugar a dudas: la firma de Ralf Brandstatter ya trabaja en el reemplazo de la familia de coches eléctricos ID
Un SsangYong Korando experimental pondrá a prueba la tecnología instalada en el todocamino y que lo describe como un coche con un nivel 3 de conducción autónoma
Primera prueba Kia Niro 2022: totalmente electrificado, ahora con más tecnología 
Prueba Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ Coupe, la bestia de 612 CV 
Primera prueba, Hyundai Staria: hasta 9 plazas con tracción total