Goed uitkijken tijdens het rijden, een goede veiligheidsgewoonte

De veiligheid tijdens het rijden lijkt ons soms iets wat we altijd onder controle hebben. Maar achter het stuur mogen we geen moment afgeleid zijn. Elke onoplettendheid kan zeer ernstige gevolgen hebben, daarom moeten we tijdens het rijden goed opletten op wat er om ons heen gebeurt. In tijden met zoveel verplaatsingen, zoals de zomer of elke vakantieperiode, moet men de aandacht op de weg extra scherp houden. En we mogen ons niet alleen verlaten op de gegevens van de rijhulpsystemen van de auto, maar we moeten ons richten op iets zo basaals als om ons heen kijken.

Goed uitkijken tijdens het rijden lijkt misschien eenvoudig, maar het is eigenlijk ingewikkelder dan het lijkt en je moet goed weten hoe je moet kijken en alles wat je op de weg tegenkomt moet kunnen interpreteren. Dit zijn enkele tips over zichtbaarheid waarmee je rekening moet houden en die je kunnen helpen de veiligheid achter het stuur te verbeteren.

Naar de horizon kijken, voor een goede zichtafstand

Het is raadzaam vooruit te kijken en te streven naar het grootst mogelijke gezichtsveld. Als je het zicht beperkt tot de meters vlak voor de auto, mis je dingen die verder weg gebeuren en daardoor kun je minder op tijd remmen. We vermijden risico’s, omdat onze aandacht gericht is op wat er voor ons gebeurt en als er iets dichterbij de auto gebeurt, zien we dat ook. Wat we niet kunnen is iets zien dat enkele honderden meters verderop gebeurt als onze aandacht slechts enkele meters voor de motorkap ligt.

Voortdurend de omgeving scannen

De bestuurder moet zich bewust zijn van alles wat om hem heen gebeurt, dus moet hij voortdurend de omgeving scannen, van links naar rechts en van wat direct voor hem ligt naar wat verder weg is. Zo ziet hij alles wat rond de auto gebeurt en mist hij geen enkel detail.

Het perifeer zicht is wat we zien rond het punt waarop we onze blik richten, dus het is belangrijk te weten wat er gebeurt in die ruimte die iets verwijderd is van het brandpunt waarop we focussen. Met deze scans kunnen we alles zien en interpreteren wat er buiten dat punt gebeurt en tijdig reageren om elk probleem te voorkomen.

Het “tunneleffect” compenseren

Het “tunneleffect” ontstaat wanneer we versnellen en de hoeveelheid informatie die via de ogen naar de hersenen gaat, afneemt. In rusttoestand hebben we een gezichtshoek van 120º, maar wanneer we 65 km/u bereiken, neemt die af tot 70%, waardoor veel informatie verloren gaat. Als je met een snelheid van 130 km/u rijdt, hebben we slechts een gezichtsveld van 30º, zoals dat genoemd wordt. We hebben alleen die gezichtshoek, omdat de zijkanten niet worden waargenomen en het is alsof er aan elke kant een zwarte muur staat.

We gaan waar we naar kijken

Er is een automatische reactie die ervoor zorgt dat we ons richten op waar we naar kijken. Dit betekent dat als we naar een auto links van ons hebben gekeken en we een manoeuvre moeten uitvoeren, we de neiging hebben het stuur te draaien naar de plek waar we hebben gekeken. Daarom moeten we erg voorzichtig zijn en die automatische impuls kunnen compenseren. Anders kunnen we plotseling het stuur naar een andere auto draaien en onbedoeld schrikken.

De dode hoeken compenseren

De dode hoeken zijn die punten in de achteruitkijkspiegel die we door het ontwerp van de auto visueel niet kunnen zien. Soms volstaat het om een visuele scan uit te voeren die de hoek bereikt die je met de achteruitkijkspiegel niet kunt zien. Het is een snel gebaar, dat er niet toe mag leiden dat we onze blik van de weg afwenden, en dat dient om voertuigen te detecteren die van die kant komen. Er bestaan voorzieningen die kunnen worden toegevoegd om die dode hoek te vermijden, vooral in nieuwere voertuigen. Je kunt spiegels die het zicht vergroten gebruiken, die meer dan één schrik kunnen voorkomen, al is niet elke spiegel geschikt. Het moeten goedgekeurde spiegels zijn die voldoen aan de bestaande regelgeving.

Over het algemeen: bewust zijn van alles wat rond de auto gebeurt

We moeten voorzichtig zijn en weten wat er rond onze auto gebeurt, dus het is essentieel om geconcentreerd te blijven tijdens het rijden en afleidingen te vermijden. Geen sms’je lezen, de navigatie instellen of telefoongesprekken voeren tijdens het rijden. Het is van vitaal belang dat al onze zintuigen op het rijden gericht zijn en dat we alert blijven op alles wat gebeurt. Zo voorkomen we schrikmomenten.