Het concept Volkswagen ID. R zou nieuwe geheime batterijen kunnen krijgen

De kennis van de hoogpresterende batterij van het concept Volkswagen ID. R wordt cruciaal voor het nieuwe sportvoertuig van de ID-familie, en de volgende Audi TT zou mogelijk al een voorproefje kunnen geven.

Volkswagen plant een nieuwe geavanceerde elektrische sportwagen die dient als visuele blikvanger voor een beperkt assortiment prestatiegerichte ID R wegauto’s, die halverwege het decennium in productie zullen gaan.

Het nieuwe topmodel van Volkswagen is bedacht als coupé en roadster, volgens hooggeplaatste bronnen binnen Volkswagen, en zal gebaseerd zijn op het skateboard-achtige MEB-platform van de Duitse autofabrikant, dezelfde geïntegreerde structuur die ook de ID. 3-hatchback draagt. Er is gesuggereerd dat de ID R zou kunnen concurreren met de tweede generatie Tesla Roadster, als een intern ID-substrategiedocument dat vraagt om het voorgestelde model in de Karmann-tak van het bedrijf te laten assembleren werkelijkheid wordt.

Het MEB-platform biedt de veelzijdigheid om elektromotoren zowel vooraan als achteraan te monteren en wordt beschreven als het ideale startpunt voor de nieuwe sportwagen, waardoor de ingenieurs van Volkswagen de ruimte krijgen om het te ontwikkelen met de keuze uit maximaal drie verschillende ontwerpen met voorwielaandrijving, achterwielaandrijving of vierwielaandrijving.

Nieuwe batterijen in de Volkswagen ID. R

Als topvariant zou de nieuwe tweezitter of 2+2 profiteren van een dubbele motorconfiguratie vergelijkbaar met die van de binnenkort onthulde ID. 4 SUV, wat de Groep Volkswagen niet alleen een prestatievlaggenschip oplevert, maar mogelijk ook de basis vormt voor een voorgestelde elektrische opvolger van de verbrandingsmotor-Audi TT.

Zoals sommige bronnen vorig jaar meldden, ontwikkelt het zusemerk Porsche een volledig elektrische Boxster. Hoewel wordt aangenomen dat dat model gebaseerd is op het PPE-platform van de Taycan of op een aangepaste versie van het bestaande verbrandingsmotorplatform, zou het Stuttgarter merk het MEB-platform kunnen gebruiken om een broer voor de ID-sportwagen te creëren.

Er bestaan al een aantal designstudiemodellen van de auto op de hoofdzetel van Volkswagen in Wolfsburg. Het is bedoeld als pionier in het gebruik van wat de motorsportdirecteur van het bedrijf, Sven Smeets, beschrijft als een “nieuwe, op prestaties gerichte batterij”, die intern bij de Duitse autofabrikant wordt ontwikkeld voor toekomstige ID. R-modellen.

De nieuwe batterij bevat gepatenteerde celtechnologie van de ID R-racewagenprototype van Volkswagen, die de afgelopen jaren een reeks prestatierecords heeft neergezet.

“We zijn begonnen met het werken aan de eerste batterijen voor de hoogpresterende wegmodellen, met het speciale ID. R-team, dus er zal een directe link tussen hen zijn“, zei Smeets. “De batterijen beginnen in hetzelfde gebied. Op dit moment zijn we de prestatieparameters van de batterijen aan het afronden.”

Hoewel het in het geheim wordt gehouden, zou de hoogpresterende autobatterij van Volkswagen een ander chemisch proces gebruiken dan de ID 3. Er wordt ook gezegd dat er een nieuwe cel-naar-pack-architectuur wordt toegepast voor betere efficiëntie en verpakkingsvoordelen.

Vernieuwt Volkswagen zijn batterijen?

Over de mogelijkheden die de Duitse autofabrikant heeft bij de ontwikkeling van prestatiebatterijen voor wegauto’s, zei Jost Capito, hoofd van de divisie Performance-auto’s van Volkswagen R: “We hebben verschillende cellen en bouwvormen en alle technische kennis uit de motorsport. Er zijn andere eisen aan een hoogpresterende auto dan aan een wegauto, en we bekijken alle aspecten om te zien wat we met de technologie kunnen doen. We hebben gezien hoe het werkt in de ID R en nu willen we zien hoe het eruitziet in een wegauto.”

Het nieuws over de plannen van Volkswagen komt snel na de onthulling van de elektrische Golf eR1 met vierwielaandrijving.

Hoewel de eR1 niet rechtstreeks op een toekomstig productiemodel mikt, is hij, in de woorden van Volkswagen zelf, “een ambassadeur voor toekomstige prestatiemodellen van de R-divisie van Volkswagen”.

Een reeks ID R-prestatievarianten zou boven het ID GTX-assortiment worden geplaatst, net zoals de R-modellen met verbrandingsmotor momenteel boven de GTI staan. Sommige bronnen bevestigden begin dit jaar voor het eerst dat het GTX-merk aanvankelijk zou worden gebruikt op een huidige versie van de ID 4 SUV, voordat het op de ID-modellen zou worden toegepast.