Hyundai presenteert zijn nieuwe generatie motoren genaamd "Smart Stream"

Terwijl hybride en volledig elektrische motoren verder worden ontwikkeld met betere technologie en vooral een grotere actieradius, zien we dat verbrandingsmotoren zich eveneens blijven ontwikkelen richting een hogere efficiëntie. Voor Hyundai zullen verbrandingsmotoren een belangrijke rol blijven spelen tot minstens het jaar 2025, wanneer hybride en elektrische motoren door hun verdere ontwikkeling meer gemeengoed zullen zijn.

Daarom blijft het merk investeren in conventionele verbrandingsmotoren, en presenteert het nu zijn nieuwe generatie motoren, die het Smart Stream heeft genoemd, een nieuw motormodel waarmee de Koreaanse fabrikant zich kan aanpassen aan de strenge emissienormen, die, zoals jullie wel zullen raden, steeds zwaarder en strenger worden.

De Smart Stream-motoren van Hyundai hebben als belangrijkste kenmerken hun kleinere afmetingen en lage gewicht, waardoor het brandstofverbruik wordt verlaagd en de thermische efficiëntie tot wel 50% wordt verhoogd. Bovendien zijn dit de eerste motoren die commercieel gebruikmaken van wat het merk CVVD noemt, of “variabele kleptiming-apparaat”. Dit betekent dat het openen en sluiten van de cilinderklep is geprogrammeerd, waardoor de motor veel beter reageert op de verschillende rijmodi die tegenwoordig vaak worden aangeboden.

Deze motoren krijgen als partner een nieuwe intelligente achtversnellings dubbelekoppelingsbak of Dual-Clutch, die een veel snellere schakelrespons beloven, waardoor sneller accelereren mogelijk is en tegelijk een hoge brandstofefficiëntie wordt bereikt. Voor 2022 plant Hyundai een nieuwe productielijn voor deze Smart Stream-motoren, bestaande uit tien benzinemotoren en zes dieselmotoren.

Maar dat Hyundai zoveel aandacht blijft besteden aan de ontwikkeling van verbrandingsmotoren, betekent niet dat de hybride of elektrische technologie wordt verwaarloosd. Het Koreaanse merk richt een groot deel van zijn inspanningen juist op zijn FCEV-technologie, oftewel waterstofbrandstofcel. Hyundai wil de toonaangevende merk op dit gebied worden, met een nieuwe motor waarvan het een actieradius van 800 km aankondigt, die 163 CV vermogen levert en bovendien de grootste waterstofopslagcapaciteit van alle modellen op de markt biedt.