Is een elektrische auto rendabel?

De aanschaf van een elektrische auto is rendabel, ook al ligt de beginprijs er a priori hoger dan die van een auto met verbrandingsmotor.

Het idee om een elektrische auto te kopen speelt bij veel gebruikers door het hoofd. Voordat je een beslissing neemt, is het belangrijk om de rendabiliteit van elektrische auto’s te kennen. Is het rendabeler om een elektrische auto te kopen, is het nog steeds de moeite waard om een dieselauto te kopen of een benzineauto? De actieradius, de laadtijden, de beginprijs, het onderhoud en het elektrische verbruik zijn factoren waarmee je rekening moet houden voordat je besluit om een elektrische auto te kopen.

Veel autofabrikanten zetten in op 100% elektrische modellen in hun gamma. Dat maakt het voor de gebruiker makkelijker om kennis te maken met deze modellen en ze mee te nemen bij het zoeken naar een nieuw voertuig dat aansluit bij zijn behoeften en bij de nieuwe tijden.

Welke subsidies zijn er voor elektrische auto’s?

De overheid heeft een subsidieplan voor de aankoop van elektrische auto’s in werking gesteld. Het meest recente heet Plan MOVES en biedt een subsidie tot 5.500 euro bij de aankoop. Het heeft een budget van 45 miljoen euro, en de voertuigen die worden aangeschaft moeten een prijs hebben onder de 40.000 euro.

Het is belangrijk te benadrukken dat autonome regio’s zoals Castilla-La Mancha, Catalonië, Madrid, de Canarische Eilanden en Baskenland begonnen zijn met het aanbieden van subsidies voor de aankoop van voertuigen met alternatieve aandrijving.

Bovendien zijn talrijke steden begonnen gebruikers een korting van tussen de 50 en 75% op de wegenbelasting te geven. Palencia, Valladolid, Granada, Tarragona, Zaragoza en Madrid behoren tot die steden.

De aankoop van een elektrische auto levert zijn bestuurders ook bepaalde ‘besparingen’ op. Dat geldt bijvoorbeeld voor de tolwegen in Catalonië, die gratis zijn voor alle voertuigen met elektrische aandrijving. Ook de gereguleerde parkeerzones van de grote steden bieden kortingen, die oplopen tot 100%, afhankelijk van de stad en de zone.

Tot slot, maar niet minder belangrijk, is er de korting bij de technische keuring, ITV. Hier bestaan weliswaar geen subsidies als zodanig, maar de rookgastesten worden niet uitgevoerd, wat voor de gebruiker een besparing betekent.

Prijs per kilometer: is een elektrische auto echt rendabel?

Voordat je voorbarige conclusies trekt, is het belangrijk om de prijs per kWh te kennen. Momenteel bedraagt die 0,13 euro/kWh. Dat betekent dat het opladen van een elektrische auto, afhankelijk van het model, niet meer dan 10 euro zou moeten kosten. Als je dit bedrag vergelijkt met het tanken van een gemiddelde brandstoftank van ongeveer 50 liter, blijkt dat de besparing aanzienlijk is.

Hoeveel kost een elektrische auto? Is hij rendabel?

Een elektrische auto kan meer dan het dubbele kosten van een auto met verbrandingsmotor. Het valt op te merken dat hij, hoewel hij bij de aanschaf veel duurder kan lijken, op de lange termijn voor de gebruiker voordelen oplevert dankzij de vele subsidies die eerder zijn besproken.

Bij de aankoop van een elektrische auto moet je er rekening mee houden dat de installatie van een laadpunt thuis nodig zal zijn. Die kunnen tussen de 1.200 en 1.500 euro kosten. Deze kosten kan de eigenaar volledig zelf dragen, of hij kan het laadpunt huren van het bedrijf dat de installatie verzorgt.

Onderhoud van elektrische auto’s

Een van de fundamentele punten van de besparing met elektrische auto’s komt voort uit de onderhoudskosten. Dit type voertuigen is eenvoudiger dan voertuigen met verbrandingsmotor wat de constructie betreft.

Doordat er minder bewegende en gesynchroniseerde onderdelen zijn, is het systeem eenvoudiger, waardoor elektrische auto’s niet de gebruikelijke storingen of het onderhoud hebben dat auto’s met verbrandingsmotor wel hebben.

Het onderhoud beperkt zich dus tot het vervangen van remblokken, het controleren van vloeistoffen zoals de remvloeistof en het ruitensproeiervloeistof, en het roteren van de banden.