Mahindra Thar, is de Jeep niet de goedkope Wrangler, ook al lijkt hij dat wel

Mahindra verkreeg in 1947 de licentie om in India de Jeep Willys te assembleren, de voorvader van alle Jeep en daarmee van de terreinwagens zoals wij ze kennen. Deze licentie leidde ertoe dat Mahindra zijn eigen Roxor produceerde, waarvan de Mahindra Thar is afgeleid.

De beschuldigingen van Jeep, zowel vóór als na de integratie in de Italiaans-Amerikaanse groep FCA, tegen Mahindra wegens plagiaat van de Amerikaanse modellen die in India worden gebouwd, hebben een grens bereikt met de Mahindra Thar, een terreinwagen die evengoed een van de inmiddels gebruikelijke Chinese kopieën van westerse voertuigen zou kunnen zijn, maar in dit geval verdedigt de Indiase fabrikant zijn recht om hem precies zo te assembleren als hij is.

Hoe dan ook, dit voertuig lijkt op een goedkope kopie van de Jeep Wrangler, vooral van de versie uit 2011 met drie deuren, want de Thar wordt in feite alleen in deze configuratie gebouwd, met een eveneens afneembaar hard dak of canvasdak, en omsluit een interieur dat tot 6 zitplaatsen kan bieden, in de optionele 2+4-configuratie.

Ze lijken zo sterk op elkaar, en niet alleen qua uiterlijk, dat de Mahindra Thar een lengte van 3.760 millimeter, een hoogte van 1.904 en een breedte van 1.604 millimeter heeft. Dat betekent dat hij korter en hoger is, maar wat zijn terreinkwaliteiten betreft heeft hij een waadvermogen van 650 mm dankzij een bodemvrijheid van 226, en met deze specificaties bedragen zijn oprijhoek 41,8 graden, zijn afrijhoek 36,8 graden en zijn buikhoek 27 graden.

Wat de mechanica betreft, heeft de Mahindra Thar een benzinemotor, de 2.0 liter turbo van 150 pk en 320 Nm koppel, en het dieselblok 2.2 van 130 pk en 230 Nm. In beide gevallen is er keuze uit een handgeschakelde versnellingsbak of een automatische CVT, altijd met 6 versnellingen.

En wat het interieur betreft, lijkt de dashboardconfiguration van de Mahindra Thar, afgezien van het stuur, sterk op die van de Jeep Wrangler 2011.

Zoveel overeenkomsten doen vermoeden dat het juridisch team van FCA opnieuw zijn pleidooien voorbereidt tegen de nieuwe Mahindra Thar, zodra deze auto op 2 oktober officieel wordt gepresenteerd. Dan zullen we de prijs kennen, althans voor de Indiase markt.