Nieuwe CUPRA León: tot 310 pk, en met plug-inhybride versie

De CUPRA León is er, en hij komt met veel power: liefst 4 motoren, met vermogens tot 310 CV, en een plug-inhybride versie.

CUPRA presenteert de nieuwe CUPRA León, die zich binnen het CUPRA-assortiment als zelfstandig merk voegt bij de CUPRA Ateca. Dit nieuwe model neemt het stokje over van de SEAT León CUPRA, waarvan meer dan 44.000 exemplaren zijn verkocht.

Logischerwijs gebaseerd op de nieuwe SEAT León, wordt de CUPRA León ook aangeboden in twee carrosserievarianten: 5-deurs en de stationwagen Sportstourer. Op de Autosalon van Genève wordt een nieuw lid van de familie gepresenteerd, de productieversie van de CUPRA Formentor, het eerste model met een ontwerp dat specifiek voor het merk is gemaakt.

De CUPRA León komt in het laatste kwartaal van het jaar bij de dealers.

De motoren van de CUPRA León

Het motorenaanbod voor de CUPRA León omvat drie benzineversies op basis van de 2.0 TSI met 4 cilinders, directe injectie en turbocompressor, altijd met DSG-dubbelkoppelingsbak en zeven versnellingen.

De instapvariant levert 245 CV en 370 Nm maximumkoppel, gevolgd door een variant met 300 CV en 400 Nm. Daarboven, en exclusief voor de Sportstourer-carrosserie, een derde variant met 310 CV en 400 Nm, gekoppeld aan de vierwielaandrijving 4Drive, waarvoor een elektronisch begrensde topsnelheid van 250 km/u wordt aangekondigd, en een acceleratie van 0 tot 100 km/u in minder dan 5 seconden.

https://youtu.be/-RNDIfnCYGY

De CUPRA León eHybrid

Naast de drie TSI-motoren krijgt de CUPRA León een eHybrid-versie, een plug-inhybride die een 1.4 TSI-benzinemotor van 150 CV en 250 Nm koppel combineert met een elektromotor van 115 CV, voor een gezamenlijk vermogen van 245 CV en een maximumkoppel van 400 Nm. In dit geval is de DSG-versnellingsbak een zesversnellingsbak.

Met een accu van 13 kWh capaciteit belooft deze versie een WLTP elektrische actieradius van ongeveer 60 km, en een laadtijd van drie en een half uur met een Wallbox van 3,6 kW (zes uur aan een huishoudelijk stopcontact).

Ontworpen om van bochten te genieten

Zoals alle auto’s met het CUPRA-embleem, krijgt het chassis een specifieke afstelling. Bij de CUPRA León vallen de progressieve sturing, de adaptieve chassisregeling en het rijprofielsysteem op, waarmee je kunt kiezen uit de programma’s Comfort, Sport, CUPRA en Individual.

Alle versies hebben McPherson-vering vooraan en multilinkvering achteraan, en remmen van Brembo. Ten opzichte van de SEAT León is de carrosserie vooraan 25 mm lager en achteraan 20 mm, wat ook het zwaartepunt verlaagt en een dynamischer rijgedrag bevordert.

De velgen zijn 19 inch met een specifiek CUPRA-ontwerp, in koper- of diamanttinten, behalve bij de 2.0 TSI-versie van 245 CV, die standaard 18-inch velgen heeft.

Fotogalerij CUPRA León