Nouveau CUPRA León : jusqu'à 310 CV, et version hybride rechargeable

Voici le CUPRA León, et il arrive avec de la puissance : pas moins de 4 moteurs, avec des puissances allant jusqu’à 310 CV, et une version hybride rechargeable.

CUPRA présente le nouveau CUPRA León, qui rejoint le CUPRA Ateca au sein de la gamme CUPRA en tant que marque indépendante. Ce nouveau modèle prend la relève du SEAT León CUPRA, dont plus de 44.000 unités ont été vendues.

Basé, logiquement, sur la nouvelle SEAT León, le CUPRA León sera également proposé en deux versions de carrosserie : 5 portes et break Sportstourer. Au Salon de Genève, un nouveau membre sera présenté, la version de production du CUPRA Formentor, qui sera le premier modèle à design spécifique pour la marque.

Le CUPRA León arrivera chez les concessionnaires au dernier quadrimestre de l’année.

Les moteurs du CUPRA León

La gamme de moteurs du CUPRA León comprend trois versions essence basées sur le 2.0 TSI 4 cylindres à injection directe et turbocompresseur, toujours associées à une boîte DSG à double embrayage à sept rapports.

La version d’entrée développe 245 CV et 370 Nm de couple maximal, suivie d’une variante de 300 CV et 400 Nm de couple. Au-dessus, et exclusive à la carrosserie Sportstourer, une troisième variante de 310 CV et 400 Nm, associée à la transmission intégrale 4Drive, annonce une vitesse de pointe limitée à 250 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes.

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Le CUPRA León eHybrid

Outre les trois moteurs TSI, le CUPRA León proposera une version eHybrid, un hybride rechargeable combinant un moteur essence 1.4 TSI de 150 CV et 250 Nm de couple avec un moteur électrique de 115 CV, pour une puissance cumulée de 245 CV et un couple maximal de 400 Nm. Dans ce cas, la boîte DSG est à six rapports.

Avec une batterie de 13 kWh de capacité, cette version annonce une autonomie WLTP en mode électrique d’environ 60 km, et un temps de recharge de trois heures et demie avec une borne Wallbox de 3,6 kW (six heures sur une prise domestique).

Conçu pour le plaisir des virages

Comme pour tous les véhicules arborant le logo CUPRA, le châssis bénéficie d’un réglage spécifique. Sur le CUPRA León se distinguent la direction progressive, le contrôle de châssis adaptatif et le système de profils de conduite, qui permet de choisir entre les programmes Comfort, Sport, CUPRA et Individual.

Toutes les versions disposent de suspensions McPherson à l’avant et multibras à l’arrière, ainsi que de freins signés Brembo. Par rapport à la SEAT León, la carrosserie est abaissée de 25 mm à l’avant et de 20 mm à l’arrière, ce qui abaisse également le centre de gravité et favorise un comportement plus dynamique.

Les jantes sont de 19 pouces au design spécifique CUPRA, en teintes cuivre ou diamant, sauf sur la version 2.0 TSI de 245 CV, qui est équipée de série de jantes de 18 pouces.

Galerie d’images du CUPRA León