Pininfarina PURA Vision, de inzet van de Italiaanse carrossier op een luxe elektrische sportwagen

De Monterey Car Week is uitgegroeid tot een onmisbare afspraak voor liefhebbers van luxe auto’s. En tussen alle modellen die in 2023 te zien zijn, valt vooral de Pininfarina PURA Vision op. Dit prototype van de Italiaanse carrossier Pininfarina is ontworpen om verwachting te wekken en emoties op te roepen bij de toeschouwers. Het gaat om een luxe elektrische SUV, een e-LUV, die de lijn moet uitzetten voor de modellen die daarna komen.

Voor het ontwerp is er gebruikgemaakt van de basislijnen van de Pininfarina Battista, een model dat het merk samen met RIMAC ontwikkelde. Het krijgt een actueler en moderner uiterlijk, dat krachtiger overkomt. De koplampen zijn verborgen en de dagrijverlichting maakt gebruik van verlichting met LESS-nanovezels.

Dankzij de LESS-technologie kan licht worden geleid via vezels die minder dan 1 mm dik zijn, wat zowel qua lichtsterkte als qua gewicht erg praktisch is. De carrosserie heeft een lak in Bianco Sestriere Gloss, gecombineerd met onderdelen van koolstofvezel, wat een best interessant contrast oplevert.

De wielkasten zijn vrij groot. Daaronder zijn velgen van 23 inch te zien, met banden die aan de binnenkant een witte streep hebben. Dit versterkt het beeld van de auto en geeft een dynamischer en moderner uiterlijk. Aan de buitenkant van het dak zit een ring van LED-verlichting die de voorruit met de achterruit verbindt.

Het dak is van glas en om het interieur te betreden openen de deuren als meeuwenvleugels. Volgens Pininfarina is dit de beste manier om de cabine te betreden en ook de efficiëntste. De auto biedt plaats aan vier personen en dankzij het deuropeningssysteem zijn er geen obstakels om binnen te komen.

In het interieur vinden we een scherm voor het digitale instrumentarium. Daarnaast zit een ronde keuzeschakelaar die de functie van de versnellingspook overneemt. Het middenscherm heeft een verticale opstelling en zit onder het dashboard. Dit is bekleed met wit materiaal en koolstofvezel.

Deze bekleding bestaat deels uit gerecycled materiaal. Ze is gemaakt van 30% natuurlijke wol en 70% gerecycled polyester. Deze materialen zitten ook op het bovenste deel van de stoelen en op de dakbekleding.

Wat we niet weten is welk type motor en accu dit prototype krijgt, dus over de auto valt, afgezien van het uiterlijk, nog het nodige te ontdekken.

https://youtu.be/HRcnCTLHCD4