Pininfarina PURA Vision, le pari du carrossier italien sur une voiture de sport électrique de luxe

Le Salon de l’Automobile de Monterey est devenu un rendez-vous incontournable pour les passionnés de voitures de luxe. Et parmi tous les modèles qui pourront être admirés en 2023, la Pininfarina PURA Vision se distingue. Ce prototype créé par le carrossier italien Pininfarina a été conçu pour susciter l’attente et provoquer des émotions chez les spectateurs. Il s’agit d’un SUV électrique de luxe, un e-LUV, qui entend tracer la voie que devraient suivre les modèles à venir.

Pour le concevoir, les designers se sont inspirés des lignes de la Pininfarina Battista, un modèle développé par la marque avec RIMAC. Ils lui ont donné une touche plus actuelle et moderne afin de lui conférer une image plus puissante. Les phares sont dissimulés et les feux de jour utilisent une technologie d’éclairage à nanofibres LESS.

La technologie LESS permet de produire un éclairage à travers des fibres d’à peine 1 mm d’épaisseur, ce qui est très pratique, tant en termes de luminosité que de poids. Quant à la carrosserie, elle reçoit une finition couleur Bianco Sestriere Gloss, associée à des éléments en fibre de carbone qui apportent un contraste assez intéressant.

Les passages de roue sont assez imposants. Sous ceux-ci, on aperçoit des jantes de 23 pouces chaussées de pneus qui arborent une bande blanche sur le flanc intérieur. Un renforcement de l’image de la voiture, qui offre un aspect plus dynamique et moderne. Sur la partie extérieure du toit, un anneau de feux LED relie le pare-brise à la lunette arrière.

Le toit est vitré et, pour accéder à l’habitacle, les portes offrent une ouverture en forme d’ailes de mouette. Apparemment, Pininfarina a estimé que c’était la meilleure façon d’accéder à l’habitacle, et qu’elle était plus efficace. Il peut accueillir quatre personnes et, grâce au système d’ouverture des portes, rien ne fait obstacle à l’accès à l’intérieur.

À bord, on trouve un écran pour l’instrumentation numérique. À côté se trouve un sélecteur rond qui assure la fonction de changement de vitesses. L’écran central a une configuration verticale et se situe sous le tableau de bord. Celui-ci est recouvert de tissu blanc et de fibre de carbone.

Ce revêtement intègre des matériaux issus du recyclage. Il est composé de 30 % de laine native et de 70 % de polyester recyclé. Ces matériaux se retrouvent également sur la partie supérieure des sièges et dans le revêtement du toit.

Ce que l’on ignore encore, c’est le type de motorisation et de batteries que sera équipé ce prototype. Il reste donc encore des choses à découvrir sur cette voiture, au-delà de son apparence.

https://youtu.be/HRcnCTLHCD4