De "wie-is-wie" van de zelfrijdende auto: de 263 bedrijven die betrokken zijn bij de ontwikkeling ervan
Het investeringsbedrijf Comet Labs maakt een kaart met alle bedrijven die werken aan de mobiliteit van de toekomst.
Iedereen weet dat de mobiliteit van de toekomst al geruime tijd een van de prioriteiten van Silicon Valley is, maar misschien beseffen we niet goed hoe deze trend zich heeft ontwikkeld. Het investeringsbedrijf Comet Labs heeft een kaart gepubliceerd met daarop de 263 bedrijven die op de een of andere manier – betrokken zijn bij de ontwikkeling van zelfrijdende voertuigen.
Deze grafiek deelt de verschillende bedrijven in categorieën in, zoals “diensten”, waaronder navigatie- en verkeersapps zoals Waze, of carsharingbedrijven zoals Lyft of Uber.
In de sectie “autonomie” heeft Comet Labs fabrikanten van zelfrijdende voertuigen geplaatst (Waymo, Faraday Future…), kaartbedrijven en beeldherkenningsbedrijven (TomTom, DeepMap, Nomoko…), en zelfs bedrijven die gespecialiseerd zijn in automatiseringssystemen (Cruise, AutoX, Drive.ai…).
Het onderste deel van de kaart bestaat uit bedrijven die werken aan de ontwikkeling van sensoren voor zelfrijdend rijden (LIDAR, RADAR, positiebepalings- of routeplanningssystemen…). Deze apparaten zijn onmisbaar voor de mobiliteit van de toekomst, omdat ze een zelfrijdende auto in staat stellen zich veilig te bewegen in de chaos van situaties die zich op de weg voordoen (vooral in stadsverkeer). Tot de bedrijven die deze systemen produceren behoren Leddar Tech, Innovz, Velodyne, Oculli en Swift.
Zo legde Taylor Stewart van Comet Labs de reden uit waarom ze deze kaart hebben ontwikkeld: “Aangezien zelfrijdend rijden een complex vraagstuk is en de bedrijven die zich hierin specialiseren nog steeds hun plek op de markt zoeken, zijn er veel fabrikanten en ingenieurs die innovatieve technologieën ontwikkelen die we niet over het hoofd mogen zien”, schreef Stewart in een blog.
Comentarios cerrados


Peugeot E-208 GTi: een speelgoedauto op batterijen die de geest van de sportwagens uit de jaren tachtig laat herleven
Nieuwe Lexus ES: luxe groeit en wordt elektrisch
Eerste kennismaking met de Dacia Sandero Hybrid 155: vermogen en efficiëntie vanaf 19.890 euro