Renault zet zich in voor zero-emissie met de nieuwe Master Z.E, de 100% elektrische bestelwagen

De elektrificatie van voertuigen is een stap verder voor de autosector, aangezien ze zich uitbreidt naar alle segmenten. Dat zien we terug in het modellenaanbod van Renault, een merk dat tot de pioniers behoort in het toepassen van elektrische motoren in zijn voertuigen. De jongste nieuwigheid van het merk met de ruit is de toevoeging van de Master Z.E, die zich presenteert als de eerste grote elektrische bestelwagen van Renault.

Deze nieuwe variant van de Master biedt klanten van Renault de kans een voertuig met industriële kenmerken aan te schaffen, maar zonder hoog verbruik te hoeven accepteren en tegelijk de uitstoot tot nul te reduceren. Deze nieuwe Franse bestelwagen neemt de aandrijflijn over van andere elektrische modellen van het merk, zoals de Renault Zoe of de Twizy, maar aangepast aan de behoeften van een voertuig met aanzienlijk grotere afmetingen. Het is waar dat het merk een jaar geleden zijn aanbod elektrische voertuigen heeft uitgebreid, maar de Master Z.E brengt bepaalde nieuwigheden met zich mee.

Tegelijk begeeft Renault zich op een terrein waar weinig concurrentie is, aangezien elektrische bestelwagens op de huidige markt nog niet helemaal ingeburgerd zijn. Toch presenteert dit type voertuig zich als een zeer overwogen optie, niet alleen vanwege het ontwerp, maar ook vanwege de talrijke subsidies die het Franse merk biedt om een Master Z.E of zelfs een wagenpark ervan aan te schaffen, iets dat heel gebruikelijk is bij grote bedrijven.

De esthetiek van de elektrische bestelwagen is niet veranderd, want we zien nog steeds een conservatief ontwerp maar met bepaalde details die de Master Z.E actueel houden. We merken ook geen enkele opschepperij die doet vermoeden dat het om een model gaat dat geen benzine gebruikt om te rijden. Toch springt de aandrijflijn van dit nieuwe model van Renault wel in het oog.

In de Master Z.E vinden we een batterij van 33 kWh, wat overeenkomt met een vermogen van 80 pk, een cijfer dat de bestelwagen door de straten van onze stad zal voortbewegen. Tegelijk heeft Renault verklaard dat hij een actieradius van 120 kilometer zal hebben, een afstand die ruim voldoende is om aan de behoeften te voldoen van de medewerkers die de Master gebruiken, aangezien hij zowel ritten binnen de stad als middellange afstanden mogelijk maakt. Om de batterij op te laden is in totaal zes uur nodig.

Zonder twijfel is de toevoeging van de Master Z.E aan het elektrische gamma een schot in de roos van Renault, want het zal zeer voordelig zijn voor zijn bestuurders, die nu al bestellingen kunnen plaatsen. Voorlopig kennen we de officiële prijs van dit model nog niet, maar met de Autosalon van Genève om de hoek zal het Franse merk alle nodige informatie onthullen.