Repsol opent het eerste ultrasnelle laadpunt voor elektrische voertuigen in het Baskenland

Voor de elektrische auto in Spanje breken goede tijden aan, nu we gisteren konden vaststellen dat er in 2019 tot nu toe al 2.759 exemplaren zijn ingeschreven, waarvan 1.302 alleen al in de maand maart, wat neerkomt op een groei van 192% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. We mogen de plug-inhybriden ook niet vergeten, met 1.721 ingeschreven exemplaren in de eerste drie maanden van het jaar.

De beperkingen voor vervuilende voertuigen, vooral voor de meest vervuilende, zorgen ervoor dat er steeds meer wordt overgestapt op dit type voertuigen, vooral in de grote steden, waar ze zonder problemen kunnen rijden dankzij de geïnstalleerde laadinfrastructuur. Het probleem doet zich echter voor wanneer een elektrische auto grote afstanden moet afleggen, want afhankelijk van de regio kan het vinden van laders een hele opgave zijn, en bovendien blijft de tijd die batterijen nodig hebben om op te laden een obstakel.

In dit verband heeft Repsol nauw samengewerkt met het Baskische Energie-instituut (EVE) om ultrasnelle laadpunten voor elektrische voertuigen te realiseren. Het eerste daarvan is inmiddels geïnstalleerd door het bedrijf Ibil, waarin de twee eerstgenoemde partijen participeren om deze technologie, diensten en mogelijkheden voor het opladen van elektrische voertuigen verder te ontwikkelen. Ibil neemt ook deel aan een project voor een netwerk van meer dan 1.700 laadpunten, waarvan er 200 publiek toegankelijk zijn.

Dit nieuwe ultrasnelle laadpunt is geïnstalleerd bij het tankstation dat Repsol heeft in de plaats Lopidana, ten noorden van Vitoria, en het is beschikbaar voor elk elektrisch voertuig met standaardconnectoren van Combo CCS (tot 350 kW) en CHadeMO (tot 100 kW). Dit systeem heeft een maximaal vermogen van 700 kW, dat over de verschillende laadpunten kan worden verdeeld naargelang de laadcapaciteit van elk voertuig, waardoor het mogelijk is om een batterij van 40 kWh in slechts maximaal 10 minuten tot 80% op te laden. Dit betekent zonder twijfel een grote stap voorwaarts, want bij een snelle lader duurt het ongeveer 30 minuten voor dezelfde batterij en bij een semi-snelle lader loopt die wachttijd op tot anderhalf uur.

Gelukkig zal het niet het enige ultrasnelle laadpunt blijven dat er komt, want deze installatie in Lopidana maakt deel uit van het Europese project E-VIA FLEX-E, waarbinnen een proefnetwerk van 14 ultrasnelle laadpunten zal worden gerealiseerd langs de Europese transportcorridors in Spanje, Frankrijk en Italië.