Verrassing! Ferrari werkt aan een nieuwe hybride supersportwagen

Het is geen nieuws dat hybride technologie aanwezig is bij het merk van het Cavallino Rampante, aangezien de eerste stappen met dit soort aandrijving werden gezet met de kolossale LaFerrari. Enige tijd later doken echter meerdere testmules op die de huidige SF90 Stradale verborgen, de tweede telg van Ferrari met een PHEV-systeem. Maar het Italiaanse merk wil meer, het heeft honger en moet die op een of andere manier stillen.

De spionagevideo’s zijn weer aan de orde van de dag in de omgeving van de fabriek van Ferrari, waar een mysterieuze nieuwe supersportwagen is gesignaleerd. Uiteraard is de camouflage opnieuw het voorgeschreven uniform voor deze testmule, die opvallend genoeg de carrosserie van de inmiddels afgeschreven 488 GTB heeft gekozen, zodat de ingenieurs er zonder al te veel argwaan mee kunnen testen.

Het is nog te vroeg om te bepalen welke auto er onder de camouflage schuilgaat, maar het is duidelijk welke weg Ferrari wil inslaan. In eerste instantie zou je kunnen denken dat het Italiaanse merk werkt aan die langverwachte, opgepepte versie van de F8 Tributo, de huidige vertegenwoordiger van de V8-motor in het modelaanbod; toch doet het gebruik van een verouderde carrosserie ons vermoeden dat dit niet zo is.

Hoewel de esthetiek die van een 488 GTB is, zien we een aantal details die niet overeenkomen met de inmiddels teruggetrokken supersportwagen. Een daarvan zijn de luchtinlaten achter, die grotere afmetingen hebben, wat wijst op een mechanisch systeem dat meer koeling vereist, en dus krachtiger is dan wat we tot nu toe hebben gezien. De gele stickers verspreid over de carrosserie van de Cavallino laten ook zien dat je voorzichtig moet zijn met de elektriciteit, want in de ingewanden schuilt een tweede, volledig elektrische motor.

Het gerucht gaat dat achter die carrosserie van de 488 GTB een motor schuilt die het bedrijf nog nooit eerder heeft gebruikt, dezelfde V6 die we in de Giulia en Stelvio QV vinden. Als dat klopt, hebben we het over een turbogeladen aandrijflijn die onder normale omstandigheden 510 CV kan leveren, maar de aanwezigheid van een elektromotor en een mechanisch kaliber van Ferrari zou ertoe kunnen leiden dat dit getal boven de 600 CV uitkomt.

https://youtu.be/6-md8gjHHWM

Hoe dan ook, we zijn er zeker van dat er belangrijke jaren aankomen voor het merk van de Cavallino, dat ook zijn eerste SUV ontwikkelt, de Purosangue. Met dit uitgangspunt moeten we ons voorbereiden op ingrijpende veranderingen binnen het bedrijf, die beloven het karakteristieke DNA van Ferrari onaangetast te houden.