10 wskazówek dotyczących efektywnej jazdy i ograniczenia zużycia paliwa

Wreszcie nadszedł sierpień, miesiąc wakacji par excellence, który wybiera zdecydowana większość Hiszpanów, aby spędzić zasłużone dni odpoczynku i relaksu w wybranym przez siebie miejscu. Wraz z tym zbliżamy się do połowy miesiąca, do jednego z długich weekendów o największym natężeniu podróży w ciągu roku, kiedy spotykają się ci, którzy wracają z wakacji, z tymi, którzy dopiero zaczną je cieszyć.

Dlatego nikogo już nie dziwi, że przy tankowaniu „zaskakująco” wzrosły ceny paliw. Aby przejść przez tę sytuację w sposób najmniej bolesny dla naszego portfela, warto nauczyć się czegoś o efektywnej jeździe, co pozwoli nam zaoszczędzić nawet 15% paliwa oraz zmniejszyć emisje CO₂ także o 15%.

Biorąc pod uwagę te dane, rozsądnie jest spróbować zmienić nasze nawyki za kierownicą, aby jeździć efektywnie. Aby te zmiany były łatwiejsze do wprowadzenia, DGT oraz Instytut Dywersyfikacji i Oszczędności Energii (IDAE) opracowały dekalog efektywnej jazdy, który Nissan przedstawia się w następujących 10 wskazówkach:

1. Ruszanie i uruchamianie pojazdu: Nie naciskać pedału gazu podczas rozruchu i ruszać zaraz po uruchomieniu silnika; jeśli silnik ma turbo, lepiej odczekać około 10 sekund przed ruszeniem.
2. Pierwszy bieg: Używać go wyłącznie do ruszania i przełączyć na drugi bieg po około 2 sekundach lub po przejechaniu około 6 metrów.

3. Przyspieszanie i zmiana biegów: Aby jeździć efektywnie silnikami benzynowymi, zaleca się zmieniać bieg przy 2000–2500 obr./min, natomiast w silnikach diesla należy to robić przy 1500–2000 obr./min.
4. Wykorzystanie biegów: Jeździć zawsze, gdy to możliwe, na wyższych biegach i przy niskich obrotach, zarówno na drodze otwartej, jak i w mieście, choć w mieście należy jeszcze bardziej uważać na ograniczenia prędkości podczas jazdy na wyższych biegach.

5. Prędkość: Utrzymywać prędkość możliwie stałą i równomierną, unikając gwałtownego hamowania i przyspieszania oraz zbędnej zmiany biegów, co z pewnością docenią również klocki hamulcowe i skrzynia biegów.
6. Hamowanie silnikiem: Korzystać z hamowania silnikiem, pozwalając samochodowi toczyć się na wybranym biegu, a hamować pedałem delikatnie, redukując bieg jak najpóźniej, co pozwoli uniknąć wzrostu obrotów.

7. Zatrzymanie: Jeśli prędkość i dostępna przestrzeń na to pozwalają, lepiej zatrzymać pojazd bez wcześniejszego redukowania biegu.
8. Postoje: Jeśli robimy dłuższe postoje, trwające ponad 60 sekund, lepiej wyłączyć silnik; w tym coraz częściej pomagają nam same samochody dzięki systemom Start/Stop.

9. Antycypacja i przewidywanie: Zachowywać wystarczający odstęp bezpieczeństwa, który pozwoli nam widzieć 2 lub 3 pojazdy przed sobą, tak aby w razie nieprzewidzianej sytuacji mieć czas na zdjęcie nogi z gazu i przygotowanie się do kolejnych manewrów.
10. Bezpieczeństwo: Zazwyczaj stosując zasady efektywnej jazdy, zwiększamy również bezpieczeństwo, jednak w sytuacjach, gdy efektywna jazda koliduje z bezpieczną, należy dać pierwszeństwo bezpieczeństwu.