10 dicas para uma condução eficiente e reduzir o consumo de combustível

Finalmente chegou agosto, o mês por excelência para as férias, o que a grande maioria dos espanhóis escolhe para passar esses merecidos dias de descanso e relaxamento no destino escolhido. E com tudo isto aproximamo-nos de meados do mês, a uma das pontes com mais deslocações do ano, em que coincidem os que regressam das férias com os que vão começar a aproveitá-las.

Por isso, já ninguém estranha que, quando nos toca abastecer, o preço dos combustíveis “surpreendentemente” tenha subido. Para enfrentar esta situação da forma menos dolorosa para o nosso bolso, é necessário aprender um pouco sobre condução eficiente, algo que nos permitirá poupar até 15% de combustível e reduzir as emissões de CO₂ também em 15%.

Tendo em conta estes números, é razoável tentarmos mudar os nossos hábitos de condução para praticar uma condução eficiente. Para que estas mudanças nos sejam mais fáceis de realizar, a DGT e o Instituto para a Diversificação e Poupança de Energia (IDAE) elaboraram um decálogo para a condução eficiente que Nissan nos resume nestes 10 conselhos:

1. Arranque e colocação em marcha: Não pisar o acelerador ao arrancar e iniciar a marcha logo após o arranque, embora, se o motor tiver turbo, seja melhor esperar cerca de 10 segundos antes de iniciar a marcha.
2. Primeira velocidade: Usá-la apenas para iniciar a marcha e passar para a segunda velocidade após cerca de 2 segundos ou cerca de 6 metros percorridos.

3. Aceleração e mudanças de velocidade: Para conseguir uma condução eficiente em motores a gasolina, é conveniente mudar de velocidade entre as 2.000 e as 2.500 rpm, enquanto nos motores a gasóleo deve fazer-se entre as 1.500 e as 2.000 rpm.
4. Utilização das velocidades: Circular sempre que possível em velocidades longas e com poucas rotações, tanto em estrada aberta como na cidade, embora nesta última devamos ter ainda mais em conta os limites de velocidade ao circular em velocidades longas.

5. Velocidade: Manter uma velocidade o mais constante e uniforme possível, evitando assim travagens e acelerações bruscas e mudanças de velocidade desnecessárias, algo que também agradecerá às pastilhas de travão e à caixa de velocidades.
6. Desaceleração: Utilizar o travão motor deixando rolar o carro com a velocidade selecionada, travar suavemente com o pedal e reduzir a velocidade o mais tarde possível, evitando assim a subida de rotações.

7. Paragem: Se a velocidade que levamos e o espaço disponível o permitirem, é melhor parar o carro sem reduzir previamente a velocidade.
8. Paragens: Se fizermos paragens prolongadas, superiores a 60 segundos, é melhor desligar o motor, algo em que cada vez mais frequentemente nos ajudam os próprios carros com os sistemas Start/Stop.

9. Antecipação e previsão: Manter uma distância de segurança suficiente que nos permita ver 2 ou 3 veículos à frente, de modo a que, se surgir algum contratempo, tenhamos tempo para levantar o pé do acelerador e antecipar as manobras seguintes.
10. Segurança: Em geral, seguindo as regras da condução eficiente também conseguiremos aumentar a segurança, mas nas situações em que a condução eficiente entra em conflito com a condução segura, devemos dar prioridade à segurança.