4 powody, dla których Porsche 911 GT3 z 2017 roku jest lepszy niż 911 R

Film opublikowany przez DriveTribe (społecznościowy serwis motoryzacyjny) pokazuje różnice między dwoma najbardziej sportowymi modelami marki ze Stuttgartu.

Dla wielu Porsche 911 R jest jednym z najlepszych sportowych samochodów wyprodukowanych w ostatnich dekadach, ale jak wypada w porównaniu z 911 GT3 z 2017 roku? Który z nich jest lepszy?

Oba modele wyposażono w ten sam sześciocylindrowy silnik bokser o pojemności czterech litrów, rozwijający 500 KM, choć ich osiągi nieznacznie się różnią: GT3 przyspiesza od 0 do 100 km/h o 0,4 dziesiątej sekundy szybciej (3,4 sekundy), natomiast 911 R oferuje wyższą prędkość maksymalną – 323 km/h wobec 318 km/h.

Aby pokazać różnice między tymi dwoma ekskluzywnymi niemieckimi samochodami sportowymi, Jethro Bovingdon (tester samochodów z DriveTribe) przejechał się nimi po drodze. Oto jego wnioski:

1. Silnik nowego GT3 jest „lepszy”

Mimo że oba modele mają taką samą moc, taki sam moment obrotowy i ten sam sześciocylindrowy silnik bokser, wersja zastosowana w GT3 zapewnia, według Bovingdona, wyższą wydajność przy wysokich obrotach.

2. Układ kierowniczy nowego GT3 jest bardziej sportowy

Układ kierowniczy nowego GT3 jest cięższy i mniej responsywny niż w 911 R. Zrozumiałe, że układ kierowniczy nowego GT3 jest bardziej dostosowany do jazdy na torze niż ten w 911 R.

3. Podwozie 911 R jest bardziej „syntetyczne”

Według Bovingdona podwozie nowego GT3 jest naturalne i doskonale przekazuje to, co dzieje się podczas jazdy, natomiast 911 R oferuje nieco „syntetyczną” stabilność w porównaniu z nim.

4. Nowy GT3 kosztuje o 41.500 € mniej niż 911 R

Różnica cen między nimi jest bardzo znacząca, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że tańszy z nich (GT3) oferuje skrzynię biegów PDK – opcję, której koszt w standardowym 911 wynosi około 4.000 €.

https://www.youtube.com/watch?v=Ts2OWUM-erU

Który z nich jest lepszy? Każdy ma swoje zalety. 911 R jest jednym z najbardziej ekskluzywnych pojazdów, jakie Porsche wyprodukowała w swojej historii, i z dużą mistrzowskością łączy osiągi na drodze z umiejętnościami na torze. Z kolei sportowy charakter 911 GT3 sprawia, że jest on prawdziwym pożeraczem torów. Jeśli jednak trzeba się opowiedzieć po jednej stronie, prezenter DriveTribe ma to bardzo jasno przemyślane: „jeśli wydałeś 217.000 € na 911 R, jesteś idiotą” – zapewnia Bovingdon w samym filmie.