Á Mercedes nie wychodzą rachunki: spada sprzedaż samochodów elektrycznych, a rośnie sprzedaż hybryd plug-in.

Coś się dzieje ze sprzedażą samochodów elektrycznych. W ostatnich latach mówiono nam, że wkrótce będzie to typ pojazdu, który będzie się sprzedawał najlepiej i najczęściej. Rzeczywistość jednak nas zweryfikowała i pokazała, że tak nie jest. Rynek samochodów elektrycznych nie tylko wyhamował, ale wręcz się cofa na całym świecie. Owszem, samochody elektryczne się sprzedają, ale nie na poziomie, jakiego oczekiwano na tym etapie.

Mercedes zorientował się w tym, gdy tylko przejrzał swoje liczby. Dane o sprzedaży Mercedes EQE oraz EQE SUV pokazują, że w drugim kwartale tych dwóch modeli sprzedaż spadła o 47% w porównaniu z tym samym okresem 2023 roku. Jeśli spojrzymy na modele EQS i EQS SUV, spadek jest większy i wynosi 57%. Łącznie daje to 2.556 sztuk,

Roczne dane pokazują spadek sprzedaży tych dwóch modeli o 52%, choć prawdą jest, że wersja sedan nie dotarła jeszcze na rynek amerykański, więc może odrobić straty pod koniec roku. Kolejną negatywną informacją był debiut Mercedes eSprinter, dostawczaka marki.

Do końca czerwca zarejestrowano zaledwie 642 sprzedane egzemplarze. Sytuacja wygląda gorzej w porównaniu z Ford E-Transit, który w tym samym okresie zarejestrował 6.301 sztuk do końca czerwca.

Niewielka nadzieja wśród negatywnych wyników

Jedynym elektrycznym modelem Mercedes, który dobrze się sprzedaje i wciąż notuje dodatni bilans, jest EQB. Ten model odnotował 88% wzrost sprzedaży w drugim kwartale. W ujęciu rocznym sprzedaż wzrosła o 4%, ponieważ pierwszy kwartał był bardzo słaby i sprzedano bardzo mało egzemplarzy.

I choć sprzedaż samochodów elektrycznych nadal spada, hybrydy plug-in nadal rosną na rynku międzynarodowym. W tym drugim kwartale odnotowano wzrost sprzedaży hybryd plug-in o 524%.
To kamień milowy, który zdaje się wyznaczać kierunek dla niemieckiej marki w najbliższej przyszłości.

Najwięcej sprzedanych egzemplarzy notują CLE, z 3.424 sprzedanymi samochodami, GLS, z 28-procentowym wzrostem w porównaniu z drugim kwartałem 2023 roku, oraz GT, który osiągnął 1.046 sztuk, czyli o 35% więcej niż w tym samym okresie roku poprzedniego.

Modele z klasy S spadły natomiast o 42% w drugim kwartale. Spadki odnotowały też modele G, GLA i GLB, w tym przypadku jednak tylko nieznaczne. Model SL doświadczył spadku sprzedaży o 49%, a w ujęciu rocznym odnotowuje już spadek o 60%.