Abarth 695 Biposto oficjalnym samochodem "Gumball 3000" 2014

Po raz pierwszy w historii Gumball 3000 wybrano oficjalny samochód i do tego wyróżnienia wybrano Abarth 695 Biposto. Będzie on jedynym oficjalnym partnerem szesnastej edycji, która połączy Północną Amerykę z Europą.
Ten „najbardziej Abarth ze wszystkich Abarthów” wyruszy na drogę po oficjalnym debiucie na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie. Będzie nosił pożądany numer #1 i stanie się absolutnym bohaterem oraz ikoną edycji rajdu 2014, który przetnie dwa kontynenty na trasie od South Beach w Miami do Ibizy.
Dzięki silnikowi 1.4 T-Jet o mocy 190 KM, masie 997 kg, najlepszemu stosunkowi masy do mocy (5,2) w swojej kategorii oraz przyspieszeniu 0–100 km/h w zaledwie 5,9 s, Abarth 695 Biposto dołączy do grona 120 niezwykłych supersamochodów, które między 4 a 11 czerwca przejadą ponad 3.000 mil.

Jedną z najbardziej wyróżniających się cech najmniejszego z rodziny Skorpiona, obok prędkości maksymalnej 230 km/h, są przednie koła zębate (dog ring) ze sterowaniem oraz mechanizm różnicowy z samoblokadą z tarczami sprzęgła wywodzącymi się z wyścigów, które umożliwiają tak natychmiastową zmianę biegów, że przy redukcji nie trzeba używać sprzęgła.
We wszystkich miastach, przez które przejedzie „Gumball”:Regent Street w Londynie, Les Jardin des Tuileries w Paryżu, Barcelona i stare miasto portu w Ibizie, marka Abarth będzie gotowa uczynić każdy przyjazd emocjonującym i niezapomnianym wydarzeniem dla kierowców, uczestników i fanów.
Oto kalendarz wydarzenia:
- 4 czerwca – przyjazd do Miami
- 5 czerwca – z Miami do Atlanty
- 6 czerwca – z Atlanty do Nowego Jorku
- 7 czerwca – z Nowego Jorku do Edynburga
- 8 czerwca – z Edynburga do Londynu
- 9 czerwca – z Londynu do Paryża
- 10 czerwca – z Paryża do Barcelony
- 11 czerwca – z Barcelony do Ibizy
Dyrektor i założyciel tego wydarzenia (Maximillion Cooper) będzie pierwszym oficjalnym kierowcą Abartha 695 Biposto, gdy mały Skorpion dołączy do 120 uczestniczących pojazdów w Edynburgu (Szkocja).
Źródło | Abarth
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny