Atlas przygotowuje pierwszy afrykański samochód elektryczny na rynek międzynarodowy

Wiele krajów ma firmy, które rzuciły się w opracowywanie, projektowanie i budowę samochodów elektrycznych. Ale nie zdarzyło się dotąd, by którakolwiek z tych firm miała siedzibę w Afryce. Atlas E-Mobility jest właśnie jedną z tych firm, która właśnie ogłosiła rozwój samochodu elektrycznego, a co nowe, należy podkreślić, że kraj, z którego działa, to Maroko. Tym samym stanie się pierwszą firmą z siedzibą w państwie afrykańskim, która opracuje pojazd o takich cechach.

Jej zamiar odbiega od obecnych trendów dotyczących mobilności elektrycznej, które dążą przede wszystkim do oferowania modeli trafiających do masowego odbiorcy i poprawy warunków mobilności miejskiej. Atlas E-Mobility zamierza oferować samochody elektryczne klasy premium, o cechach pozwalających im konkurować z ofertą Tesla.

Filozofia marki ma jednak być inna. Wykorzystają całą dostępną technologię, ale myśląc wyłącznie o tym, czego naprawdę będzie potrzebował użytkownik pojazdu. Dzięki temu nabywca będzie mógł go spersonalizować i nie będzie w nim elementów ani systemów, z których nie skorzysta. To pozwoli obniżyć koszt samochodu, który zachowa kategorię premium, ale nie będzie zawierał rzeczy, z których użytkownik nigdy nie skorzysta.

Cena pierwszego modelu oferowanego przez Atlas E-Mobility wyniesie od 45 000 do 55 000 euro. Cena niska nie jest, ale dowodzi, że samochód elektryczny stanie w szranki z Tesla Model Y, BMW X1 czy Mercedes EQA. Firma zamierza najpierw wprowadzić go na rynek w kraju pochodzenia, a następnie przenieść na inne rynki, takie jak inne kraje afrykańskie, Europa czy Bliski Wschód.

Infrastruktura ładowania

Jednym z ważnych punktów dla marki jest infrastruktura ładowania. Są świadomi, że bez sieci ładowarek nie osiągną praktycznego i efektywnego upowszechnienia samochodu elektrycznego. Planują więc rozwój i budowę własnej sieci ładowarek, która w najbliższych latach zostanie rozmieszczona na całym terytorium Maroka.

Strategia oszczędności kosztów

Oszczędności kosztów będą możliwe dzięki niskim kosztom pracy w Maroku, które wynoszą 20% kosztów w Europie, około 300 euro miesięcznie. Będą też wykorzystywać elementy od podmiotów trzecich, aby nie musieć opracowywać żadnego z nich od podstaw. Ich dostawcy specjalizują się w tych systemach, dzięki czemu będą mieli podzespoły wysokiej jakości.

Jeśli chodzi o energię elektryczną, nieco ponad połowa tej, która jest wytwarzana w Maroku, pochodzi z odnawialnych źródeł energii, dzięki czemu cena energii jest znacznie niższa. Wszystko to nabiera dodatkowego znaczenia dzięki dumie z bycia pierwszą afrykańską firmą, która opracuje samochód elektryczny i wprowadzi go na rynek globalny.