Audi A1 Allstreet: zmiana nazwy wersji crossover kompaktowego modelu
Firma z czterema pierścieniami postanowiła zmienić nazwę najbardziej wszechstronnej wersji swojego A1, aby zwiększyć sprzedaż. Żegnaj, Citycarver!

Po pojawieniu się w naszych salonach pod koniec 2019 roku nazwa Citycarver modelu Audi A1 odchodzi do historii, a jej miejsce zajmuje nazwa Allstreet. To określenie zgodne z nazewnictwem rodziny Allroad i ma na celu zwiększenie sprzedaży wersji crossover kompaktowego modelu z czterema pierścieniami.
Poza zmianą nazwy nowe Audi A1 Allstreet pozostaje praktycznie bez zmian w stosunku do wersji Citycarver, dzięki czemu nowa nazwa wchodzi w życie natychmiast.
Pozostając bez zmian
Pod względem stylistycznym A1 Allstreet będzie miało te same zderzaki co poprzednia wersja, te same nadkola i progi zabezpieczone plastikowymi nakładkami oraz felgi aluminiowe o specjalnie zaprojektowanym wzorze.

Jeśli chodzi o wyposażenie standardowe, warto wyróżnić cyfrowe zestawy wskaźników z systemem nawigacji, system Audi Smartphone interface, system Audi connect Safety & Service, Audi pre sense front, ogranicznik prędkości, asystenta opuszczania pasa ruchu oraz Start&Stop, a także wiele innych funkcji. Dodatkowo dostępna jest długa lista opcjonalnego wyposażenia, w tym reflektory LED, elektrycznie otwierany dach, czujnik martwego pola czy rozpoznawanie znaków drogowych.
Trzy dostępne silniki
Wśród wariantów silnikowych podstawową wersją pozostaje jednostka 1.0 TFSI o mocy 95 CV, połączona z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Powyżej niej znajduje się 1.0 TFSI o mocy 110 CV, dostępna z 6-biegową manualną skrzynią biegów lub automatyczną skrzynią S-Tronic. Najmocniejszy jest 1.5 TFSI o mocy 150 CV, współpracujący z wspomnianą automatyczną skrzynią S-Tronic.
Na ten moment Audi nie potwierdziło, czy ceny ulegną zmianie, choć wszystko wskazuje na to, że pozostaną na poziomie pozostałych wersji, począwszy od 26.910 euro.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych