Autonomiczny system mobilności, który mógłby usprawnić obecny transport publiczny

Sojusz Renault-Nissan oraz firma transportowa Transdev podpisały umowę badawczą w celu opracowania rozwiązań mobilności z wykorzystaniem pojazdów elektrycznych i autonomicznych. Wspomniane usługi koncentrowałyby się na transporcie publicznym i na żądanie.
Obie firmy będą współpracować przy projektowaniu kompleksowego, modułowego systemu transportowego, który będzie pełnił dwie funkcje: umożliwi klientom rezerwację przejazdów oraz pozwoli operatorom eksploatować i zarządzać flotą pojazdów autonomicznych.
“Współpraca z Transdev pozwala nam dzielić się naszymi kompetencjami jako lider w dziedzinie pojazdów elektrycznych, jazdy autonomicznej i połączonych samochodów z jednym z głównych operatorów multimodalnej mobilności na świecie. Wspólnie opracujemy zaawansowany system mobilności bez kierowcy, który znacząco udoskonali istniejące usługi transportu publicznego i na żądanie” – zapewnia Ogi Redzic, dyrektor Sojuszu Renault-Nissan ds. połączonych pojazdów i usług mobilności.

Na początku badania skupią się na testach z Renault ZOE (w 100% elektrycznym) na terenie Paris-Saclay. Później platforma do dostaw na żądanie i transportu publicznego zostanie opracowana przez Transdev.
W ostatnich latach Sojusz Renault-Nissan nawiązał kilka współprac, aby przyspieszyć rozwój technologii łączności i najnowocześniejszych usług mobilności. Francusko-japoński sojusz podpisał niedawno umowę z Microsoftem na zaprojektowanie platformy, która zapewni jazdę “bardziej intuicyjną, inteligentną i przyjemną”, jak twierdzą producenci. W najbliższym czasie spodziewana jest także nowa współpraca z japońską firmą telekomunikacyjną DeNA w celu opracowania pojazdów bez kierowcy przeznaczonych do usług komercyjnych.
“Ponieważ krajobraz usług mobilności nieustannie się zmienia, pojawia się wyjątkowa szansa, by oferować nowatorskie i połączone rozwiązania mobilności, odpowiadające nowym potrzebom naszych klientów, w pełnej zgodności z naszą wizją społeczeństwa »zero emisji, zero wypadków«” – mówi Ogi Redzic.
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny