BMW i7 M70 xDrive, nowa wersja niemieckiego elektryka, zaprezentowana w Szanghaju

Szanghajski Salon Samochodowy otworzył swoje drzwi, a wielu producentów prezentuje tam nowości, w tym BMW, z bardzo interesującymi zapowiedziami, ponieważ Chiny są właśnie bardzo ważnym rynkiem dla tego, co mają na uwadze na swoim stoisku. Wśród nich znajduje się nowy BMW i7 M70 xDrive, model, który ma dodać elektrycznej limuzynie dużą dawkę sportowego charakteru.

Latem ubiegłego roku niemiecka marka rozpoczęła sprzedaż BMW i7 w Hiszpanii, a teraz model ten zyska nową wersję M70 xDrive, noszącą bezpośrednio sygnaturę BMW M. Ten znak dywizji sportowej BMW będzie widoczny w wielu detalach zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz, co nie mogło być inaczej, ale również w układzie elektrycznym napędzającym tę luksusową limuzynę o wysokich aspiracjach.

Mimo że jest to luksusowa limuzyna o eleganckim wzornictwie, BMW M potrafiło nadać jej swój styl, nie tracąc ani odrobiny elegancji, co widać na przykład w przednim pasie, w którym kontury atrapy chłodnicy po raz pierwszy mogą łączyć się z czarną ramką o wysokim połysku z pakietu M Performance, a do tego dochodzi nowy zderzak z ogromnymi bocznymi wlotami powietrza.

Patrząc z boku na BMW i7 M70 xDrive, zobaczymy, że zamontowano tu także lusterka i progi z logo BMW M, nie zapominając o charakterystycznych felgach M o rozmiarze 21 cali. Z tyłu zmiany dotyczą nowej dolnej części zderzaka, która obejmuje dyfuzor, choć można ją jeszcze bardziej poprawić, jeśli wybierzemy pakiet M Performance, ponieważ dodamy wtedy także dyskretny tylny spojler oraz czarne listwy na tylnym progu. Do wyboru w kwestii lakieru będzie szeroka paleta kolorów, wśród której znajduje się ponad 100 specjalnych lakierów BMW Individual.

We wnętrzu BMW I7 M70 xDrive nie rezygnuje się ani trochę z poziomu luksusu, komfortu i technologii znanych z reszty gamy, ale do tego dochodzą elementy specyficzne dla pakietu M, takie jak kierownica obszyta skórą, podnóżki, podświetlane progi drzwi oraz dedykowane wskaźniki dla zakrzywionego ekranu BMW Curved Display. Jeśli chcemy jeszcze bardziej podkreślić sportowy klimat we wnętrzu, możemy skorzystać z pakietu BMW Individual Interior z dziewięcioma wariantami kolorystycznymi oraz, opcjonalnie, z wstawkami M wykończonymi włóknem węglowym ze srebrnymi nićmi, w połączeniu z powierzchniami w wykończeniu Piano Finish Black.

Pod względem technologicznym BMW i7 M70 xDrive korzysta z ulepszonego systemu BMW iDrive z szybkim wyborem „QuickSelect”, a także systemu operacyjnego BMW 8.5. Marka wykorzystała również okazję, by zoptymalizować system nawigacji BMW Maps, który oferuje teraz ulepszone obliczanie tras zoptymalizowanych pod kątem ładowania.

Pod względem mechanicznym sercem BMW i7 M70 xDrive są silnik przedni o mocy 258 KM i momencie obrotowym 365 Nm oraz silnik tylny, który generuje moc 489 KM i moment obrotowy 650 Nm. Łącznie daje to niemałą moc 660 KM i ogromny moment obrotowy 1100 Nm, który przenoszony jest na wszystkie cztery koła dzięki systemowi xDrive. Cała ta moc pozwala przyspieszyć do 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy i osiągnąć ograniczoną prędkość maksymalną 250 km/h.

Posiada litowo-jonową baterię o pojemności 101,70 kWh, która pozwala na zasięg 560 kilometrów według cyklu testowego WLTP. Po rozładowaniu można ją ponownie naładować na punktach o mocy do 22 kW prądem przemiennym (AC) oraz do 195 kW prądem stałym (DC), co oznacza zasięg 170 kilometrów w zaledwie 10 minut. Ponadto posiada funkcję „Max Range”, która zwiększa zasięg o 15–25%, jednak wymaga to selektywnego ograniczenia mocy i prędkości maksymalnej oraz wyłączenia części funkcji komfortu.

Na ten moment BMW nie ujawniło ceny i7 M70 xDrive. Będziemy musieli jeszcze chwilę poczekać, ponieważ marka potwierdziła, że premiera nastąpi dopiero w drugiej połowie tego roku.

Dane techniczne tego samochodu

SedanBMW i73 wersji · od 116 000 €