BMW M340d xDrive: BMW M z silnikiem diesla i naklejką ECO

Serię 3 M na olej napędowy? Istnieje, nazywa się M340d xDrive i dodatkowo posiada naklejkę ECO wydawaną przez DGT.

BMW prezentuje najbardziej sportową, a zarazem najbardziej oszczędną wersję swojej Serii 3, BMW M340d xDrive, dostępną w wersjach nadwozia sedan oraz Touring. Wysokowydajny diesel, ale z wszystkimi cechami, jakich oczekuje się od BMW z sygnaturą Motorsport.

Jego zewnętrzna linia od razu pokazuje, że mamy do czynienia z wyjątkowym modelem. Niektóre elementy są konieczne, aby zapewnić chłodzenie silnika i hamulców. Przeprojektowano zarówno przedni zderzak, jak i progi boczne oraz tylny zderzak, z spojlerem M i trapezowymi końcówkami wydechu. Lusterka wsteczne mają obudowy w metalicznym wykończeniu w kolorze szarym.

We wnętrzu charakter M odzwierciedlają sportowe fotele obite materiałami Sensatec i Alcantara, wielofunkcyjna kierownica M oraz specyficzne pedały i dywaniki M. Standardowe wyposażenie obejmuje trzystrefową klimatyzację, oświetlenie ambientowe, asystent parkowania, BMW Live Cockpit Plus z nawigacją i 8,8-calowym ekranem oraz pakiet Connected Plus.

Cena BMW M340i xDrive sedan zaczyna się od 72.100 euro, a wersja kombi jest droższa o 2.000 euro. Ale… co kryje się pod ich nadwoziem?

Sześciocylindrowy diesel i napęd na cztery koła

Przede wszystkim bardzo mocny silnik na olej napędowy: rzędowa szóstka o pojemności 3 litrów z turbosprężarką dwustopniową o zmiennej geometrii, która osiąga moc 340 KM i maksymalny moment obrotowy 700 Nm. Współpracuje z 8-biegową skrzynią Steptronic o charakterystyce dostrojonej pod sportowe osiągi, z funkcją Launch Control.

Moc rozdzielana jest na wszystkie cztery koła w zmiennych proporcjach, z przewagą tylnej osi, dzięki systemowi napędu na cztery koła xDrive. Sportowy charakter dopełnia mechanizm różnicowy M na tylnej osi. Standardowe sportowe zawieszenie, z dostrojonym tłumieniem i specjalnie dobranymi sprężynami, obniża nadwozie o 10 mm. Opcjonalnie można zamówić adaptacyjne zawieszenie M z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami.

Dynamiczny układ kierowniczy o zmiennym przełożeniu jest standardem, podobnie jak 18-calowe felgi M, wyposażone w tym przypadku w opony o różnych rozmiarach na każdej osi: 225/45 z przodu i 255/40 z tyłu. BMW oferuje także opcję felg 19-calowych z oponami wysokiej wydajności.

Wysokie osiągi z naklejką ECO

Modele BMW M340d xDrive to sportowe sedany o wysokiej wydajności, o czym świadczy przyspieszenie: od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,6 sekundy w wersji sedan, zaledwie o dwie dziesiąte sekundy więcej w wersji kombi. Wszystko to przy zużyciu paliwa od 5,3 l/100 km (cykl NEDC, nieco więcej w bardziej realistycznym cyklu WLTP)… i ze wszystkimi zaletami naklejki ECO.

To właśnie jedna z cech, które czynią BMW M340d tak wyjątkowym, ponieważ na naszym rynku niewiele jest wersji turbodiesel z naklejką ECO. Oczywiście wprowadzenie mikrohybrydyzacji zmienia tę sytuację.

Technologia Mild-Hybrid o napięciu 48 woltów pozwala tym nowym wersjom uzyskać naklejkę ECO DGT. Ponadto wyposażono je w niezbędny katalizator SCR oraz wtrysk AdBlue, aby spełniać obecne normy oraz przyszłą normę Euro 6d.

W modelach BMW M340d układ Mild-Hybrid zapewnia dodatkowy moment o mocy do 11 KM dzięki niewielkiemu silnikowi elektrycznemu pełniącemu funkcję rozrusznika. Wspomaga silnik spalinowy podczas jazdy ze stałą prędkością lub przy mocnym przyspieszaniu, co pomaga obniżyć zużycie paliwa.