BMW wyprzedza konkurencję w segmencie elektrycznym, dominując rynek hiszpański w 2019 roku

Sektor pojazdów elektrycznych w Hiszpanii nabiera tempa, czego dowodem są BMW i jej gama pojazdów. Bawarska marka zdominowała lokalny rynek dzięki swojej gamie pojazdów elektrycznych i hybryd plug-in, które wyraźnie wskazują kierunek, w jakim zmierza ta marka. Jej miażdżący sukces to wystarczający powód, by BMW stawiała na tego typu napędy przy opracowywaniu przyszłych modeli, co będzie możliwe także dzięki szerokiemu doświadczeniu firmy w tym segmencie , w którym działa od 2013 roku.

Sześć lat później rynek pokazuje, że BMW nie myliła się, decydując się postawić na tego typu pojazdy. Marka niemiecka zamknęła rok 2019 wynikiem 2.147 rejestracji w Hiszpanii, wliczając pojazdy elektryczne i hybrydy plug-in.

Na świecie Grupa BMW zarejestrowała łącznie 128.883 sprzedaże pojazdów elektrycznych, co pozwoliło przekroczyć barierę 500.000 sprzedanych egzemplarzy od premiery i3 w 2013 roku. Stało się to możliwe także dzięki Hiszpanii, jednemu z głównych rynków zbytu niemieckiej marki, nie tylko w zakresie pojazdów elektrycznych i hybryd plug-in, ale także pojazdów spalinowych.

Sumując wszystkie sprzedaże Grupy BMW -BMW, BMW i Mini- w naszym kraju, łączna liczba wynosi 3.529 egzemplarzy. Znaczną część z nich stanowi Mini Countryman Cooper S E, model, który dzięki dobremu przyjęciu plasuje się jako najlepiej sprzedająca się hybryda plug-in w Hiszpanii, z wzrostem o 6,7% w porównaniu z poprzednim rokiem, mimo masowego napływu samochodów z tą technologią.

Z kolei BMW i3 zdominowało swój segment, sprzedając 541 egzemplarzy, co jest wyraźnym dowodem na to, że jego formuła wciąż działa, mimo siedmiu lat na rynku. Z tym założeniem niemiecka firma wytyczyła kierunek z dużą przejrzystością, dlatego i3 nie będzie jedynym pojazdem elektrycznym, który dołączy do oferty BMW.

Obecnie BMW oferuje łącznie 12 pojazdów zelektryfikowanych, liczba ta wzrośnie do 25 w 2023 roku, z czego połowa będzie w pełni elektryczna. Ten cel zostanie zrealizowany dzięki Mini Cooper SE, wariantowi, który trafi na rynek w pierwszym kwartale tego roku, a także iX3, modelowi, który pojawi się nieco później jako pierwszy pojazd SAV.