Samochody elektryczne wykorzystują akumulator jako źródło napędu. Ten ruch może być realizowany przy wsparciu silnika spalinowego (hybrydy HEV i hybrydy plug-in PHEV) lub jako jedyne źródło (w 100% elektryczne EV).
Rok 2020 jest przedstawiany jako rok elektryków, w którym wszystkie marki zaprezentują swoje produkty elektryczne i jako początek przejścia w erę elektryczną, czy to dzięki zaangażowaniu marek, świadomości społeczeństwa na temat zmian klimatycznych, czy przepisom miast i rządów, które coraz częściej eliminują najbardziej zanieczyszczające pojazdy.
Analizujemy, które kompaktowe samochody elektryczne oferują najniższe rzeczywiste zużycie energii w cyklu mieszanym w 2026 roku, z danymi zmierzonymi w porównaniu z homologacją WLTP oraz ostatecznym rankingiem dla rynku hiszpańskiego.
Porównujemy Hyundai IONIQ 6 i Polestar 2 jako elektryczne sedany premium: koreańska efektywność kontra skandynawski design poniżej 55 000 euro w Hiszpanii.
Porównujemy MG4 i Leapmotor B10, dwa dostępne kompaktowe elektryki na hiszpańskim rynku, aby ustalić, który z nich oferuje lepszy stosunek jakości do ceny poniżej 30 000 euro.
Genesis prezentuje swój nowy sztandarowy model, który przybiera formę elektrycznego SUV-a o cechach luksusowych, przeznaczonego dla wymagających nabywców, którzy szukają luksusu.
Porównujemy trzy SUV-y, które obecnie są bardzo interesującymi opcjami dla osób szukających luksusowego pojazdu uniwersalnego i chcących przejść na napęd w pełni elektryczny.
Sześć kompaktowych elektryków poniżej 35 000 euro ocenionych według kryteriów redakcyjnych: zasięg WLTP, szybkie ładowanie, wyposażenie i realny koszt na kilometr.
Praktyczne porównanie benzyny, hybrydy i elektryka poniżej 40 000 euro na hiszpańskim rynku w 2026 roku, z rzeczywistymi modelami, kosztem całkowitym TCO i obiektywnymi kryteriami, które pozwolą podjąć decyzję bez wahania.
Analizujemy Kia EV4 Standard Range Air, kompaktowy samochód elektryczny o zasięgu ≈440 km i cenie od ≈38.700 €, który redefiniuje segment C w wersji elektrycznej w porównaniu z ID.3, Megane E-Tech, e-308 i Born.
Sprawdzamy Leapmotor C10 REEV, chiński SUV wspierany przez Stellantis, który oferuje 215 CV, 145 km zasięgu elektrycznego i orientacyjną cenę katalogową od 36 800 EUR. Czy to najlepsza propozycja w segmencie pod względem stosunku jakości do ceny w 2026 roku?
Porównujemy twarzą w twarz Hyundai IONIQ 5 i Tesla Model Y jako wzorce elektrycznego kompaktu w Hiszpanii w 2026 roku, ze szczególnym naciskiem na rzeczywisty zasięg, ładowanie i koszty eksploatacji. Oficjalne dane, punkt po punkcie, aby zdecydować, który model najlepiej pasuje do codziennej rutyny.
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych 
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny