Samochody hybrydowe. Wszystkie informacje potrzebne, by wybrać spośród różnych marek i modeli samochodów hybrydowych dostępnych na rynku. Poznaj aktualności, zalety i nowości dotyczące samochodów hybrydowych.
Testujemy Honda CR-V e:HEV, rodzinnego SUV-a hybrydowego o mocy 184 KM, który na nowo definiuje wyrafinowanie w swoim segmencie. Zestawiamy go z Toyota, Nissan, Hyundai i Kia, aby sprawdzić, czy jego cena jest uzasadniona.
Porównujemy Lexus NX 350h i Toyota RAV4 PHEV, dwa japońskie SUV-y z tej samej grupy o przeciwstawnym pozycjonowaniu: technologiczny premium kontra praktyczna racjonalność.
Festiwal Prędkości Goodwood stał się sceną, na której zaprezentowano DENZA BAO 5 — SUV-a o duchu terenowym i napędzie hybrydowym plug-in.
Analizujemy najlepsze hybrydowe SUV-y klasy B z 2026 roku sprzedawane w Hiszpanii pod trzema kątami: rzeczywiste zużycie w mieście, wyposażenie standardowe i ostateczna cena. Obiektywny ranking z danymi WLTP, wersjami wejściowymi i rekomendacjami dla różnych profili kierowców.
Praktyczny przewodnik po zakupie rodzinnego SUV-a za mniej niż 35 000 euro w 2026 roku, z przejrzystymi kryteriami dotyczącymi przestrzeni, technologii i efektywności. Prawdziwe modele dostępne u hiszpańskich dealerów.
Geely chce nie tylko przybliżyć zelektryfikowane modele kierowcom, ale zrobić to w inteligentny sposób i z wyposażeniem z wyższych segmentów.
Kompaktowy Klasa G Mercedes rozpocznie produkcję w 2026 roku w zakładzie Mercedes na Węgrzech, w wersjach elektrycznej i hybrydowej.
Dwa modele marki EBRO, S400 HEV i S700 HEV, przejechały trasę z Madrytu do Barcelony i z powrotem, aby pokazać, że ich użytkowanie na długich podróżach jest wydajne.
Analizujemy Omoda 7 PHEV 2026: 279 KM, 90 km zasięgu elektrycznego i cena od 42.900 € — oferta, która redefiniuje segment hybrydowych SUV-ów klasy C z ładowaniem z gniazdka w Hiszpanii.
Porównanie premium między Omoda 5 a MG ZS: dwa azjatyckie kompaktowe SUV-y o przeciwstawnych filozofiach, decydującym progu cenowym i technologicznym wyposażeniem na najwyższym poziomie.
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne 
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych 
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny