AMI Citroen Samochody elektryczne Miejskie
Citroën AMI, rozwiązanie w 100% elektryczne, które nie wymaga prawa jazdy
Citroën odważa się myśleć o pojeździe elektrycznym przeznaczonym do miejskiej mobilności elektrycznej, z którego można korzystać bez prawa jazdy

Mobilność elektryczna jest ważna i coraz bardziej obecna w naszych miastach. Ale nadal jest to kosztowny sposób poruszania się, ze względu na cenę samochodów elektrycznych, a rozwiązania do indywidualnej mobilności nie są szczególnie praktyczne. Z tego powodu marki szukają rozwiązań tego problemu. A dzięki Citroën otrzymujemy AMI, samochód pomyślany dla każdego.
Citroën AMI to elektryczny pojazd przeznaczony do poruszania się po mieście, który ma jedną szczególną cechę: kierowca nie potrzebuje prawa jazdy. To niewielki pojazd, czterokołowy quad elektryczny, który może poruszać się po mieście i wyposażony jest w niewielką baterię zasilającą silnik, który nie przekracza 45 km/h.
Praktyczny miejski samochód elektryczny
AMI to
mały pojazd
dla dwóch osób, o ograniczonej ładowności, pomyślany do spokojnego poruszania się po mieście. Należy do pojazdów niewymagających prawa jazdy, a każda osoba powyżej 16. roku życia z Europy może nim jeździć bez konieczności zdawania egzaminu na prawo jazdy.
Galería de fotos -
CITROËN AMI
Posiada baterię litowo-jonową o pojemności 5,5 kWh, którą można naładować z domowego gniazdka w zaledwie trzy godziny. Przy pełnym naładowaniu Citroën AMI może przejechać do 70 kilometrów, co wystarcza na przejazdy po mieście. AMI ma długość 2,41 metra, szerokość 1,39 metra i wysokość 1,52 metra. Jest dostępny w jednym kolorze nadwozia, szarym, ale posiada elementy, które można personalizować w kilku kolorach.
A co najlepsze, ten pojazd będzie kosztował tylko 6.900 euro. Oprócz tej ceny zakupu Citroën oferuje także długoterminowy leasing za 19,95 euro miesięcznie, z wpłatą 2.644 euro. Citroën AMI będzie dostępny w drugiej połowie roku i będzie sprzedawany przez internet. Na szczęście dotrze także do Hiszpanii.
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny
Pierwszy kontakt z Dacia Sandero Hybrid 155: moc i wydajność od 19 890 euro