DFSK IX5 debiutuje w Hiszpanii z bogatym wyposażeniem i atrakcyjną ceną

Ekspansja DFSK w Hiszpanii z gamą samochodów osobowych postępuje stopniowo. Warto przypomnieć, że marka ma już w ofercie szeroką gamę pojazdów użytkowych, po tym jak w naszym kraju pojawił się jej pierwszy model o nazwie 580, do którego teraz dołącza kolejny SUV, mianowicie IX5.

Nowy DFSK IX5 to SUV skierowany do młodszych rodzin, z sportowym designem dzięki swojej sylwetce coupé, ale wyposażony także w najnowsze innowacje w zakresie łączności oraz szeroki pakiet wyposażenia bezpieczeństwa, zarówno czynnego, jak i biernego. Nie dajcie się zwieść temu, że to pojazd chińskiej firmy. DFSK produkuje w swoim kraju wiele pojazdów zaprojektowanych przez wielkie koncerny, a ponadto posiada udziały w kilku z nich, więc doskonale wie, co robi.

DFSK IX5 wyróżnia się charakterystyczną przednią atrapą chłodnicy umieszczoną na linii pasa, a po obu jej stronach znajduje się pełnoled-owy zespół optyczny Full LED z dedykowanymi sekwencjami świetlnymi, które uruchamiają się, gdy się zbliżamy i odblokowujemy drzwi. Z boku widać już wyraźniej, że mamy do czynienia z SUV-em o dużych gabarytach, o długości 4.685 mm, a także z atrakcyjną stylistyką dzięki liniom coupé, które opadają od słupka B, by zakończyć się zaokrąglonym tyłem i wyraźnie zarysowanymi liniami, nadającymi mu wrażenie stabilności. Podobnie jak z przodu, również z tyłu zastosowano zespół optyczny Full LED.

Wnętrze DFSK IX5 nie sprawia wrażenia surowego, wręcz przeciwnie. Już po otwarciu drzwi wita nas tapicerka ze skóry napa. Na przednich fotelach, wyposażonych w ogrzewanie i elektryczną regulację zarówno dla kierowcy, jak i pasażera, siedzi się wygodnie. Tylne miejsca, mimo linii coupé, będą komfortowe nawet dla wysokich osób, dzięki wysokości 870 mm i przestrzeni na nogi wynoszącej 880 mm. Tuż za nimi bagażnik oferuje pojemność 379 litrów, którą można powiększyć do 1.420 litrów po złożeniu tylnej kanapy. Dostęp do niego zapewnia klapa tylna z elektrycznym otwieraniem.

Ale DFSK IX5 to nie tylko wygląd. Pozytywnie zaskakuje także jego wyposażenie technologiczne. Najpierw wzrok przyciągają trzy cyfrowe ekrany: jeden o przekątnej 10,5 cala, przeznaczony na zegary z trzema trybami wyświetlania, oraz dwa umieszczone na środku deski rozdzielczej. Górny służy do obsługi systemu infotainment Lin OS 4.0 ze 155 inteligentnymi funkcjami, a dolny jest przeznaczony wyłącznie do klimatyzacji, choć również górnym ekranem można nią sterować.

To nie wszystko, bo wśród wyposażenia warto wymienić także kamerę parkingową 360º w 3D, która oferuje aż sześć różnych widoków, bezprzewodową powierzchnię ładowania dla smartfonów, ambientowe oświetlenie w siedmiu kolorach czy system audio od Pioneera. Pod względem bezpieczeństwa też jest bogato, z systemami takimi jak ostrzeganie o kolizji czołowej, ostrzeganie o niezamierzonym opuszczeniu pasa ruchu, 6 poduszek powietrznych czy wbudowana kamera samochodowa dash cam, która nagrywa od momentu uruchomienia pojazdu.

Napęd DFSK IX5 stanowi turbodoładowany silnik o pojemności 1.500 cm³ pochodzenia Mitsubishi, który generuje moc 150 KM i moment obrotowy 220 Nm w wersji Classic 110. Później pojawi się wersja Classic 130, w której ten sam silnik osiąga moc 174 KM i moment obrotowy 270 Nm. Oba warianty można zamówić zarówno z benzyną, jak i z LPG. Moc przenoszona jest na przednie koła za pośrednictwem bezstopniowej skrzyni biegów CVT firmy ZF.

Cena DFSK IX5 Classic 110 w naszym kraju wynosi 26.500 euro, z możliwością finansowania w ramach współpracy z firmą, a do tego gwarancja na 4 lata, którą można przedłużyć do 7 lat lub 100.000 km.