Dwukierunkowe ładowanie trafia do rodziny ID. marki Volkswagen

Dwukierunkowe ładowanie V2H –Vehicle to Home– jest już rzeczywistością w elektrycznych modelach rodziny ID. wyposażonych w pakiet akumulatorów o pojemności 77 kWh. Pojazdy te mogą zatem działać jako dodatkowy system magazynowania energii dla domu, pod warunkiem że są używane w połączeniu z odpowiednim wyposażeniem instalacji elektrycznej budynku.

Niemiecki producent twierdzi ponadto, że wszystkie elektryczne modele rodziny ID., które już trafiły do sprzedaży, otrzymają także tę nową funkcję , jeśli posiadają wersję 3.5 oprogramowania pojazdu. Początkowo wszystkie są kompatybilne wyłącznie z domową stacją S10 E Compact firmy HagerEnergy, ale firma obiecuje w ciągu najbliższych miesięcy rozszerzyć listę kompatybilnego wyposażenia.

Jak wyjaśniają w Volkswagen, dzięki tej technologii pojazd działa jako dodatkowy system magazynowania energii dla domu. Gdy w domu potrzeba większej ilości energii, a domowy system magazynowania nie ma jej wystarczająco dużo, wykorzystywana jest energia zmagazynowana w samym pojeździe. Ponadto, gdy akumulatory domowego systemu magazynowania energii zostaną całkowicie naładowane, pojazd przestaje przekazywać energię i przechodzi w tryb czuwania. Istotny szczegół: akumulator pojazdu nigdy nie rozładuje się poniżej 20 procent, gdy jest podłączony do domu, aby umożliwić przejazdy awaryjne.

Obietnica jest obietnicą

Volkswagen zapowiada wdrożenie tej technologii w swoich elektrycznych modelach rodziny ID. od wiosny 2022 roku. Thomas Ulbrich, członek zarządu Volkswagen i ówczesny odpowiedzialny za dział rozwoju, zapewnił wówczas, że dwukierunkowe ładowanie trafi do elektrycznych modeli marki wraz z oprogramowaniem 3.1. Ostatecznie jednak trzeba było czekać na wersję 3.5, aby ta obietnica została spełniona.

Z firmy wskazują, że energia zmagazynowana w pakiecie akumulatorów pojazdu może być bardzo przydatna, gdy w domu wyposażonym w panele słoneczne przez kilka dni z rzędu panuje niekorzystna pogoda i zachmurzenie. Zakładając w takim przypadku średnie dzienne zużycie na poziomie 15 kWh, oznacza to, że przy pojemności pakietu akumulatorów pojazdu wynoszącej 77 kWh będzie możliwe korzystanie z energii bez odwoływania się do sieci elektrycznej przez co najmniej 3 dni. Należy przy tym pamiętać, że przekazywanie energii z akumulatora pojazdu zostanie przerwane po osiągnięciu 20 procent, jak już wspomniano.

„Dzięki nowej funkcji dwukierunkowego ładowania, która jest już aktywna, oferujemy inteligentne rozwiązanie, dzięki któremu możemy zaspokoić potrzeby naszych klientów. Pozwala ono nie tylko obniżyć koszty energii zużywanej w domu dzięki wykorzystaniu najkorzystniejszych przedziałów czasowych, ale także znacznie bardziej zrównoważonemu wykorzystaniu energii”.