A carga bidirecional chega à família ID. de Volkswagen

A carga bidirecional V2H –Vehicle to Home– já é uma realidade nos elétricos da família ID. equipados com um pack de baterias de 77 kWh de capacidade. Estes veículos podem assim atuar como um sistema adicional de armazenamento de energia para a casa, desde que sejam utilizados em combinação com o equipamento adequado na instalação elétrica da habitação.

O fabricante alemão afirma, por outro lado, que todos os elétricos da família ID. já comercializados oferecerão também esta nova função se dispuserem da versão 3.5 do software do veículo. Inicialmente, todos são compatíveis apenas com a estação doméstica S10 E Compact da HagerEnergy, mas a empresa promete alargar a lista de equipamento compatível nos próximos meses.

Segundo explicam na Volkswagen, com esta tecnologia o veículo atua como um sistema adicional de armazenamento de energia para a casa. Quando a casa precisa de uma maior quantidade de energia e o sistema de armazenamento doméstico não dispõe de energia suficiente, recorre-se então à armazenada no próprio veículo. Além disso, quando as baterias do sistema de armazenamento doméstico estão totalmente carregadas, o veículo deixa de transferir energia e fica em espera. Um detalhe importante é que a bateria do veículo nunca se descarregará abaixo dos 20 por cento quando estiver ligado à casa, para permitir deslocações de emergência.

As promessas são dívidas

A Volkswagen anuncia a integração desta tecnologia nos seus modelos elétricos da família ID. desde a primavera de 2022. Thomas Ulbrich, membro da administração da Volkswagen e responsável pela área de desenvolvimento na altura, garantiu nessa ocasião que a carga bidirecional chegaria aos elétricos da marca com o software 3.1. No entanto, acabou por ser preciso esperar pela versão 3.5 para que esta promessa se cumprisse.

Na empresa indicam que a energia armazenada no pack de baterias do veículo pode ser muito útil quando, numa habitação equipada com painéis solares, é preciso enfrentar vários dias seguidos de mau tempo e céu nublado. Considerando, num caso destes, um consumo médio diário de 15 kWh, isso significa que com os 77 kWh de capacidade do pack de baterias do veículo, será possível dispor de energia sem recorrer à rede elétrica durante pelo menos 3 dias. Tendo sempre em conta que a transferência de energia da bateria do veículo será interrompida ao chegar aos 20 por cento, como já comentámos.

“Com a nova função de carga bidirecional já ativa, oferecemos uma solução inteligente para responder às necessidades dos nossos clientes. Permitindo-lhes não só reduzir os custos da energia consumida na sua casa através do aproveitamento dos períodos horários mais favoráveis, como também fazer uma utilização da energia muito mais sustentável”.