Faraday Future się nie poddaje i zapowiada nową markę pojazdów ze sztuczną inteligencją

Faraday Future właśnie ogłosiło premierę Faraday X, nowej marki, która będzie specjalizować się w pojazdach elektrycznych ze sztuczną inteligencją, czyli AIEV, jak nazywa je firma. Dzięki tej nowej inicjatywie Faraday Future chce zdemokratyzować luksusową technologię napędzaną AI, oferując początkowo dwa modele: FX 5 i FX 6.

Pierwszy będzie AIEV z przedłużaczem zasięgu, a drugi w pełni elektryczny. Produkcja tych pojazdów ma ruszyć pod koniec przyszłego roku, przy cenach od 20 do 30 tysięcy dolarów za FX 5 oraz od 30 do 50 tysięcy dolarów za FX 6.

Faraday Future zamierza sprzedawać te pojazdy na rynku amerykańskim, opierając się na rozwoju we współpracy z czterema chińskimi firmami. Jednak niedawne ograniczenie wprowadzone przez rząd federalny USA, zakazujące stosowania chińskiego sprzętu i oprogramowania w pojazdach sprzedawanych w tym kraju, może skomplikować te plany.

Innowacyjne podejście w branży motoryzacyjnej

Według firmy filozofia Faraday X opiera się na modelu „otwartym kodzie, otwartej platformie, definiowaniu przez użytkownika, współtworzeniu i dzieleniu się”. Celem jest tworzenie wysokowydajnych pojazdów AIEV o połowę niższej cenie rynkowej, dostępnych dla każdego. W przeciwieństwie do pojazdów Faraday Future, skierowanych do zamożniejszych odbiorców, FX chce zdobyć rynek masowy, wykorzystując technologię i doświadczenie FF.

Według Matthiasa Aydta, obecnego Globalnego Dyrektora Wykonawczego Faraday Future, ta druga marka ma pełnić rolę mostu przemysłowego, ułatwiając globalną współpracę w tworzeniu wydajnych produktów o wysokich osiągach. Z kolei Jia Yueting, założyciel Faraday Future oraz szef produktu i ekosystemu użytkowników firmy, podkreślił zaangażowanie FX w dostępne pojazdy elektryczne o wysokich osiągach. „Wierzymy, że marka FX i jej produkty zaoferują dużą wartość nowemu segmentowi użytkowników”, zapewnił.

Ta inicjatywa pojawia się krótko po tym, jak Faraday Future poinformowało SEC, że pod koniec 2023 roku dostarczyło zaledwie dziesięć pojazdów. Podkreśla to potrzebę finansowania firmy, aby ten nowy projekt ruszył i aby FX 5 oraz FX 6 w końcu trafiły na drogi.