Fernando Alonso, o krok od Potrójnej Korony motorsportu i wyrównania osiągnięcia Grahama Hilla

Jak zapewne już wiecie, Fernando Alonso wygrał 24 godziny Le Mans. Hiszpański kierowca startował po raz pierwszy w słynnym wyścigu wytrzymałościowym na francuskim torze, prowadząc jeden z samochodów zespołu Toyota w parze z Japończykiem Kazukim Nakajimą i Szwajcarem Sébastienem Buemim, i trzeba przyznać, że debiut nie mógł pójść lepiej.

Asturyjczyk, mając 36 lat, wciąż jest sensacją wszędzie, gdzie się pojawi, i w Le Mans nie było inaczej. Jego drugi stint, nocą, na ponad czterdziestu okrążeniach, był kluczowy dla ostatecznego zwycięstwa, które przypieczętował Nakajima, odpowiedzialny za ostatnią zmianę i obronę pierwszej pozycji. W ten sposób Alonso został drugim Hiszpanem , który wygrał ten wyścig (wcześniej dokonał tego Marc Gené, w 2009 roku, z Peugeot), a także pierwszym mistrzem świata Formuły 1, który tego dokonał od 1972 roku.

Wtedy wygrał Graham Hill wspólnie z miejscowym kierowcą Henrim Pescarolo. Zwycięstwo Brytyjczyka nie było przypadkowe, ponieważ osiągnął w ten sposób kamień milowy: zdobył Potrójną Koronę motorsportu, nieoficjalny zaszczyt, który uznaje umiejętności kierowcy zdolnego wygrać trzy wyścigi stanowiące trzy zupełnie różne wyzwania, zaszczyt o który ubiega się Fernando Alonso, po zwycięstwie w Le Mans i pozostawaniu zaledwie o krok od celu.

Czym jest ta „Potrójna Korona”

Oczywiście musimy wiedzieć, czym jest ta Potrójna Korona i jakie trzy wyścigi trzeba wygrać, by ją zdobyć. Mówimy tu w kategoriach umownych, ponieważ pamiętajmy, że nie chodzi o nagrodę fizyczną ani realne uznanie, lecz wyłącznie o zaszczyt.

Aby zdobyć tę Potrójną Koronę, trzeba być pierwszym w trzech różnych wyścigach: Grand Prix Monako Formuły 1, 24 godzinach Le Mans oraz 500 milach Indianapolis. To trzy wyścigi motorsportu, które dla kierowcy stanowią trzy zupełnie różne wyzwania, a jednocześnie są legendarnymi zawodami w świecie wyścigów.

Fernando Alonso wykonał już dwie trzecie zadania, więc jest o krok od Potrójnej Korony. Od tego weekendu w jego palmares znajdują się 24 godziny Le Mans, a od 2005 roku ma już zwycięstwo w Grand Prix Monako. Zatem brakuje mu tylko zwycięstwa w 500 milach Indianapolis, wyścigu, w którym zadebiutował w zeszłym roku i do którego z pewnością wróci, tym bardziej z taką motywacją.

Graham Hill, jedyny kierowca, który tego dokonał do dziś

Aby zrozumieć, jak wielkie osiągnięcie czeka Alonsa, gdyby kiedyś wygrał 500 mil Indianapolis, warto zaznaczyć, że tylko jeden kierowca dokonał tego do dziś: Graham Hill. Brytyjczyk, dwukrotny mistrz świata Formuły 1, wygrał pierwsze z pięciu swoich Grand Prix Monako w 1963 roku, 500 mil Indianapolis w 1966 roku i, jak już wspomnieliśmy, 24 godziny Le Mans w 1972 roku, dopełniając tym samym wielki wyczyn.

Inni kierowcy w historii ukończyli dwa z trzech zadań potrzebnych do zdobycia Potrójnej Korony, jak na przykład Jochen Rindt przed swoją śmiercią na Grand Prix Włoch w 1970 roku. Są jednak także przypadki kierowców, którzy nigdy nie byli blisko celu Potrójnej Korony, ponieważ mimo posiadania dwóch z trzech nie wystartowali we wszystkich trzech wyścigach. Przykładem może być Trintignant, który nigdy nie startował w Indianapolis, czy Foyt, który nigdy nie startował w Monako.

Co ciekawe, w Le Mans w tym roku zadebiutował inny kierowca, który obok Alonsa jest najbliżej naśladowania Hilla: Juan Pablo Montoya. Kolumbijczyk ma na koncie zwycięstwo w Grand Prix Monako z 2003 roku i wcześniej zwycięstwo w Indianapolis z 2000 roku, które powtórzył w 2015 roku. Brakuje mu jedynie Le Mans, gdzie w tym roku zadebiutował, kończąc na piątym miejscu w swojej kategorii, i gdzie z pewnością zobaczymy go w przyszłości, dążącego do naśladowania Hilla i wyprzedzenia Alonsa w byciu kolejnym, który zdobędzie Potrójną Koronę motorsportu.