Ford Kuga 2019 ma wszystkie składniki przepisu na sukces

Ford Kuga 2019 to trzecia generacja popularnego crossovera tej marki i najbardziej innowacyjny ze wszystkich jej modeli

Nie ulega wątpliwości, że nowy Ford Kuga czerpie z tych samych wzorców projektowych, co najpierw Ford Fiesta, a potem Ford Focus. Ten nowy SUV przypomina wręcz wersję Ford Focus Active, ale poza podobieństwami naprawdę warto przyjrzeć się nowinkom technologicznym, jakie ten samochód wprowadza w tym modelu, a przede wszystkim w najbliższej przyszłości tej marki.

Już wcześniej informowaliśmy, że w drodze są wersje hybrydowe Ford Focus i Ford Fiesta. W ramach ambitnego planu elektryfikacji amerykańska marka zamierza oferować jak najwięcej zelektryfikowanych wersji, zarówno hybrydowych, jak i w pełni elektrycznych, a nowy Ford Kuga nie będzie wyjątkiem.

Nowa globalna platforma C2 Ford odpowiada za wsparcie tego produktu, który wchodzi w nową fazę. Między innymi pozwala ona zwiększyć sztywność skrętną nawet o 10 % i zmniejszyć masę nawet o 90 kg w porównaniu z odpowiednikiem poprzedniej generacji, która wciąż jest dostępna w salonach.

Silniki Ford Kuga 2019

Nowy Ford Kuga będzie oferowany z silnikami wysokoprężnymi i benzynowymi, a także w wersjach hybrydowych. Zacznijmy jednak od tradycyjnej konfiguracji.

Wysokoprężny Ford Kuga będzie dostępny w dwóch wersjach: z silnikiem EcoBlue 1.5 l o mocy 120 KM oraz z silnikiem 2.0 l o mocy 190 KM. Do wyboru będzie sześciobiegowa manualna skrzynia biegów lub ośmiobiegowa automatyczna. Ponadto wersja Ford Kuga EcoBlue 2.0 będzie oferowana z napędem na przód lub na wszystkie koła.

Z kolei benzynowy Ford Kuga będzie wyposażony w jednostkę 1.5 l w dwóch wariantach mocy: 120 lub 150 KM. Silnik ten, znany już od czasu pojawienia się silników EcoBoost, potrafi wyłączać cylindry w zależności od obciążenia, co pozwala oszczędzać paliwo, obniżając moc, gdy nie jest potrzebny pełen jej potencjał.

Gama hybrydowa nowego Ford Kuga

Stwierdzenie, że Ford Kuga 2019 jest hybrydą, to spore uproszczenie, ponieważ będą dostępne trzy warianty: mild-hybrid, pełna hybryda oraz Ford Kuga hybryda plug-in.

Ford Kuga EcoBlue Hybrid

Za Ford Kuga EcoBlue Hybrid odpowiada wersja z lekką hybrydyzacją, która wykorzystuje wysokoprężny silnik EcoBlue 2.0 o mocy 150 KM połączony z rozrusznikiem-generatorem zastępującym tradycyjny alternator.

Układ ten umożliwia odzyskiwanie energii i jej magazynowanie w akumulatorze litowo-jonowym 48 V. Energia ta jest wykorzystywana jako moment obrotowy silnika Diesla w trakcie jazdy oraz w chwilach, gdy potrzebny jest większy zastrzyk energii, na przykład podczas przyspieszania. Ponadto układ elektryczny zasila elektroniczne systemy pomocnicze Forda Kuga 2019.

Dzięki temu zużycie paliwa Ford Kuga EcoBlue Hybrid w homologowanym cyklu WLTP wynosi średnio 5 l na 100 km, a emisja CO2 to 132 g na każdy przejechany kilometr.

https://youtu.be/Vk4r42fWaxA

Ford Kuga Hybrid

Jako Ford Kuga Hybrid w 2020 roku do salonów trafi wariant wyposażony w benzynowy silnik 2.5 l, silnik elektryczny połączony z generatorem oraz akumulator litowo-jonowy. Zespół napędowy współpracuje z automatyczną skrzynią z dzielnikiem mocy, która może przekazywać moc na koła przednie lub na wszystkie cztery, ponieważ ta wersja nowego Ford Kuga będzie oferowana jako 4×2 lub 4×4.

Jeśli chodzi o zużycie paliwa, Ford Kuga Hybrid ma średnio 5,6 l na 100 km oraz emisję CO2 na poziomie 130 g/km. To bardzo przyzwoity wynik dla pojazdu, który rozwija łącznie do 225 KM dzięki współpracy obu silników.

Ford Kuga hybryda plug-in

Największą uwagę przyciąga Ford Kuga hybryda plug-in. Ten wariant będzie dostępny od momentu rozpoczęcia sprzedaży nowej generacji. Ten Ford Kuga PHEV również oferuje do 225 KM z benzynowego silnika 2.5 l, zsynchronizowanego z silnikiem elektrycznym, generatorem oraz akumulatorem o pojemności 14,4 kWh, który zapewnia zasięg w trybie w pełni elektrycznym do 50 km. Czas ładowania akumulatora z gniazdka 230 V wynosi 4 godziny.

Zużycie paliwa Ford Kuga hybrydy plug-in wynosi zaledwie 1,2 l, a emisja dwutlenku węgla to tylko 29 g na 100 km.

Nowy Ford Kuga zyskuje na atrakcyjności

Dotyczy to nie tylko stylistyki, która, jak wspominaliśmy na początku, prezentuje linię nadwozia bardzo zbliżoną do najpopularniejszych modeli kompaktowych.

Ponadto wspomniana nowa architektura platformy Ford pozwala poprawić przestrzeń, a tym samym komfort i wygodę pasażerów.

Ford Kuga 2019 jest o 44 mm szerszy od poprzednika i o 89 mm dłuższy, co pozwoliło zwiększyć rozstaw osi o 20 mm. Bezpośrednio przekłada się to na wnętrze, ponieważ osoby na przednich fotelach mają do dyspozycji nawet 43 mm więcej przestrzeni na barki i 57 mm więcej na biodra, a pasażerowie z tyłu – nawet 20 mm więcej na barki i 36 mm więcej na biodra.

Choć zaprezentowany jako Ford Kuga 2019 jest o 20 mm niższy, oferuje nawet 13 mm więcej przestrzeni nad głową dla pasażerów z przodu i 35 mm więcej dla tych z tyłu.

Jeśli chodzi o nowinki technologiczne w systemach infotainment, wyróżniają się integracja modemu FordPass Connect, cyfrowy wyświetlacz 12,3 cala, bezprzewodowa ładowarka urządzeń elektronicznych, system SYNC 3 z ekranem dotykowym 8 cali oraz system audio sygnowany przez B&O.

Ponadto model wyposażono w nowe asystenty i systemy wspomagania jazdy, które po raz pierwszy pojawiają się w Ford Kuga, takie jak system utrzymania pasa ruchu z asystentem martwego pola oraz Asystent Precolision. Dostępne są także adaptacyjny tempomat z funkcją Stop & Go, rozpoznawanie znaków ograniczenia prędkości oraz asystent centrowania pasa ruchu.

Wyposażenie i ceny Ford Kuga 2019

Nowy Ford Kuga będzie sprzedawany w pięciu wersjach wyposażenia: Trend i Trend+, Titanium, ST-Line oraz Vignale. Cena Ford Kuga 2019 zaczyna się od 20 894 euro za najskromniejszą wersję, a kończy na 28 547 euro za Vignale, po uwzględnieniu rabatów i promocji.

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverFord Kuga19 wersji · od 37 624 €