Kia prezentuje system dźwiękowy przyszłości: Separated Sound Zone
Słuchanie muzyki innej niż ta, którą słyszą pozostali pasażerowie, lub odbieranie połączeń telefonicznych bez potrzeby używania słuchawek. Tak działa technologia Separated Sound Zone firmy Kia w systemie dźwiękowym przyszłości.
Nazywa się ona Separated Sound Zone (SSZ), co można przetłumaczyć jako strefy oddzielonego dźwięku. Jest to nowa technologia, którą Kia będzie wykorzystywać w systemach audio swoich samochodów w przyszłości. Technologia ta ma wiele zalet, ale jej znaczenie jeszcze wzrasta, gdy mowa o poprawie komfortu podróży w samochodach autonomicznych.

Na czym polega ta nowa technologia SSZ firmy Kia? Opiera się ona na tworzeniu i kontrolowaniu pól akustycznych wewnątrz pojazdu za pomocą wielu głośników. Seria naukowych algorytmów pozwala w razie potrzeby zmniejszać lub zwiększać fale dźwiękowe dla każdego miejsca w pojeździe, dzięki czemu pasażer nie słyszy nakładających się na siebie dźwięków. Zasada działania jest zatem podobna do tej, którą wiele marek stosuje już w systemach aktywnej redukcji hałasu, eliminujących dźwięki pochodzące z silnika.
Indywidualna muzyka i rozmowy telefoniczne bez słuchawek!
Zalety systemu SSZ firmy Kia to większy komfort i szersze możliwości personalizacji. Każdy pasażer może słuchać innej muzyki, prowadzić rozmowy głosowe lub otrzymywać powiadomienia z pojazdu zgodnie z własnymi ustawieniami… bez konieczności używania słuchawek. Wystarczy, że każdy użytkownik połączy swoje urządzenie mobilne z multimedialnym systemem pojazdu przez Bluetooth. SSZ pozwala cieszyć się ulubioną muzyką i jednocześnie kontaktować się z pozostałymi pasażerami. Jest to niemożliwe, gdy odizolujesz się od otoczenia słuchawkami.
https://www.youtube.com/watch?v=lokXL8qyu1c&feature=youtu.be
Umożliwi on również na przykład, że tylko kierowca będzie słyszał komunikaty pojazdu, takie jak alerty czy wskazówki systemu nawigacji. Izolowanie tych dźwięków, aby nie zakłócały komfortu pasażerów, sprawi, że podróże będą wygodniejsze.
Comentarios cerrados


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny