Koncept Mitsubishi Vision Ralliart, zaprezentowany, i tak, jest ulepszoną wersją Outlandera

Zaledwie kilka tygodni temu marka pokazała nam część tego, czym będzie nowy Mitsubishi Vision Ralliart Concept. Były to tylko spojler i kilka rozmytych zdjęć, tak abyśmy nie zobaczyli dokładnie tego, czego nie spodziewaliśmy się po tym modelu. Z pewnością było widać, że prawdopodobnie będziemy mieli pojazd, który bardzo przypomina Mitsubishi Outlandera, i to właśnie znaleźliśmy, gdy zobaczyliśmy go w całości.

Nie wiemy, czy będzie to nowa generacja tego modelu, czy też coś zupełnie nowego, ale podobieństwo między tymi dwoma SUV-ami jest niezaprzeczalne. Hasło towarzyszące temu modelowi brzmi „Nowa era, nowa przygoda”, co może zapowiadać znaczące zmiany w gamie Mitsubishi.

Ralliart, znany, ale odnowiony

Nazwa Ralliart była nam już znana, a na rynku tajskim istniały opcjonalne akcesoria do niektórych modeli. Zastosowanie tej koncepcji przybiera kształt w tym modelu koncepcyjnym, który wyposażono w elementy tej linii o wysokich osiągach.

Różnice w stosunku do Outlandera PHEV, na którym się opiera, wynikają z zestawu nadwozia, który obejmuje felgi 22-calowe. Na nadwoziu widzimy sportową atrapę chłodnicy, która nosi emblemat Ralliart. Zderzak przedni jest nieco większy, przez co znajduje się bliżej podłoża. Są też inne dodatki na błotnikach, nowy zderzak z tyłu, z dyfuzorem, który widzieliśmy wcześniej, oraz tylne lampy inspirowane Formułą 1.

Nie ma zdjęć wnętrza, co zostawiono na później, i pozostawia nas z ciekawością, jak będzie się prowadzić ten model. Nie znamy też szczegółów układu napędowego, ale biorąc pod uwagę, że Outlander PHEV ma układ z dwoma silnikami i baterię 20 kWh, spodziewamy się, że przewyższy możliwości SUV-a, na którym się opiera.

Aby ulepszyć Outlandera, Vision Ralliart otrzymał zmodyfikowane podwozie, dzięki czemu stał się bardziej dynamicznym i zwinnym SUV-em. Kontrola w zakrętach, hamowanie i ogólne zachowanie świadczą o poprawie w stosunku do Outlandera. Felgi 22-calowe mają tarcze hamulcowe z sześciotłoczkowymi zaciskami przeciwległymi. Także zawieszenie powinno zostać ulepszone i zoptymalizowane pod kątem jazdy w trudniejszym terenie.

Ale pewne jest, że ten koncept będzie pokazowy i ma służyć jako podstawa, aby klienci i potencjalni nabywcy wyrazili opinię na jego temat, a zebrane dane posłużą do ulepszenia przyszłych modeli Mitsubishi.