Land Rover Discovery 2019: SUV otrzymuje silnik diesla o mocy 306 KM

Nowy Land Rover Discovery jest jednym z nielicznych SUV-ów premium oferujących nawet 7 miejsc w kabinie. Teraz pojawia się z nowym silnikiem diesla i większą ilością technologii bezpieczeństwa.

Land Rover Discovery dołącza do fali aktualizacji grupy Jaguar Land Rover. Zaledwie kilka godzin temu zaprezentowano Jaguar E-Pace 2019, kompaktowy crossover z nowym silnikiem, któremu towarzyszy teraz siedmiomiejscowy SUV jego marki siostrzanej, Land Rover Discovery 2019. Największy SUV premium w gamie Land Rover także otrzymuje nowy silnik diesla o pojemności 3,0 litra i mocy 306 KM, a ponadto kilka systemów wspomagania kierowcy. Nowy Land Rover Discovery jest już dostępny do zamówienia od 63.800 €.

Przestronność: 7 miejsc konfigurowanych zdalnie

Choć nie jest to nowość, warto przypomnieć, że Land Rover Discovery jest jednym z punktów odniesienia w swoim segmencie pod względem przestronności. Ten SUV premium z brytyjskiej marki należy do nielicznych w swojej klasie, które oferują miejsce dla siedmiu dorosłych pasażerów. Co więcej, fotele można konfigurować zdalnie za pomocą smartfona dzięki inteligentnemu systemowi składania. Maksymalna pojemność bagażnika przy złożonych fotelach wynosi 2500 litrów.

Nowy silnik SDV6 3.0 diesel o mocy 306 KM

Land Rover Discovery wyposażono w nowy silnik diesla V6 o pojemności 3,0 litra, który generuje 306 KM mocy oraz 700 Nm momentu obrotowego. Dzięki temu napędowi Discovery przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 7,5 sekundy.

Jednostka SDV6 w nowym Land Rover Discovery wykorzystuje podwójne turbo oraz zmodyfikowany układ dolotowy. Wszystkie benzynowe silniki tego SUV-a premium wyposażono w filtry cząstek stałych, aby ograniczyć emisję spalin.

Dobre możliwości terenowe: stały napęd na cztery koła

Land Rover Discovery wyposażono w stały napęd na wszystkie cztery koła z mechanizmem różnicowym Torsen. Ten rozdziela moment obrotowy między oś przednią i tylną w proporcji 42/58 w konfiguracji standardowej, lecz może przekazywać siłę na oś z lepszą przyczepnością, zmieniając ten podział na dwa sposoby: 62/38 lub 22/78.

Land Rover Discovery posiada także szereg technologii poprawiających jego osiągi poza asfaltem:

• Kontrola zjazdu ze wzniesień: samochód utrzymuje ustaloną prędkość podczas zjazdu ze stromych zboczy w warunkach terenowych.
• Zwalnianie hamulca na wzniesieniach: powoli zwalnia hamulec podczas ruszania z miejsca na podjeździe, zapewniając większą kontrolę.
• Elektroniczna kontrola trakcji: hamuje poszczególne koła lub redukuje ich moment obrotowy, aby zapobiec ich poślizgowi.
• Kontrola stabilności zapobiegająca przewróceniu: wykrywa początek przewracania się pojazdu i hamuje koła zewnętrzne, odzyskując kontrolę nad samochodem.

Nowe systemy wspomagania kierowcy

Nowy Land Rover Discovery otrzymuje dwa nowe systemy wspomagania kierowcy: system Wykrywania Bezpiecznego Wysiadania oraz adaptacyjny tempomat ze funkcją Stop & Go.

System Wykrywania Bezpiecznego Wysiadania ostrzega kierowcę i pasażerów, gdy z tyłu zbliżają się pojazdy, rowerzyści lub inne zagrożenia w chwili otwierania drzwi. Jeśli wykryte zostanie zagrożenie, w drzwiach zapala się lampka ostrzegawcza, aby zwrócić uwagę pasażerów.

https://www.youtube.com/watch?v=hElNWi3fhvw

Z kolei adaptacyjny tempomat obejmuje teraz funkcję Stop & Go. System utrzymuje wybraną prędkość, ale także automatycznie ją koryguje, by zachować bezpieczny odstęp od poprzedzającego pojazdu. Technologia ta może łagodnie zatrzymać samochód w korku, a jeśli pojazdy ruszą w ciągu trzech sekund od zatrzymania, samochód automatycznie wznawia jazdę.

Od 2019 roku systemy bezpieczeństwa w Land Rover Discovery będą dostępne w trzech odrębnych pakietach:

• Park Pack: obejmuje asystenta parkowania, monitor ruchu z tyłu, monitor bezpiecznego wysiadania i asystenta parkowania 360º.
• Drive Pack: obejmuje asystenta martwego pola, adaptacyjny tempomat ze funkcją Stop & Go oraz hamowanie awaryjne przy dużych prędkościach
• Driver Assist Pack łączy system kamer 360º, Co-Pilot Drive, asystenta martwego pola, hamowanie awaryjne przy dużych prędkościach, asystenta parkowania, monitor ruchu z tyłu i monitor bezpiecznego wysiadania.