Lista kandydatów na kierowców do Formuły E wciąż się wydłuża

Formuła E, która ruszy w przyszłym miesiącu, wrześniu, wciąż nabiera kształtów. Organizatorzy tych zawodów już zamknęli kalendarz oraz listę zespołów, więc zespoły muszą zdecydować, które kierowców usadzą za sterami swoich bolidów spośród listy kandydatów, która nieustannie rośnie.
W pierwszej edycji tych zawodów weźmie udział 10 zespołów, które potrzebują łącznie 20 kierowców. Na razie zespół Audi Sport ABT potwierdził Daniela Abta i Lucasa Di Grassiego jako kierowców podstawowego składu, natomiast pozostałe zespoły będą musiały wybierać spośród listy, na której znajduje się wielu dobrze znanych z Formuły 1 nazwisk, a także sporo hiszpańskiego akcentu, ponieważ 5 kierowców z naszego kraju zgłosiło się do tzw. Drivers’ Club.
Jaime Alguersuari, Agustín Payá, Dani Clos, Andy Soucek i Oriol Serviá to hiszpańscy kierowcy na liście liczącej już 40 nazwisk, którą dzielą z wieloma kierowcami, którzy mniej lub bardziej skutecznie startowali w Formule 1, od weteranów takich jak Jarno Trulli czy Nick Heidfeld po tych, których przygoda z F1 była krótsza lub mniej udana, jak Jerome d’Ambrosio, Sebastien Buemi, Vitantonio Liuzzi, Narain Karthikeyan czy Karun Chandhok.
Niektórzy z kierowców są już weteranami, którzy mogą znaleźć w tych mistrzostwach miejsce, by dalej jeździć i dzielić się swoim doświadczeniem, ale bez myślenia o możliwym powrocie do F1. Z kolei inni młodzi kierowcy wciąż mogliby mieć szansę na powrót do wielkiego cyrku, a ten cykl może być dla nich wystawą, dzięki której ponownie zwrócą uwagę szefów zespołów, choć dostanie się do Formuły 1 jest coraz trudniejsze.
Oto lista kierowców, którzy dziś tworzą Drivers’ Club:
- Daniel Abt
- Christijan Albers
- Jaime Alguersuari
- Jerome d’Ambrosio
- Marco Andretti
- Nathanaël Berthon
- Sam Bird
- Marco Bonanomi
- Sébastien Bourdais
- Alex Brundle
- Sebastien Buemi
- Adam Carroll
- Karun Chandhok
- Dani Clos
- Ben Collins
- Conor Daly
- Robert Doornbos
- Kuba Giermaziak
- Lucas di Grassi
- Nick Heidfeld
- J. R. Hildebrand
- Ryo Hirakawa
- Ma Qing Hua
- Narain Karthikeyan
- Christian Klien
- Jon Lancaster
- Katherine Legge
- Vitantonio Liuzzi
- Nicolas Minassian
- Franck Montagny
- Giorgio Pantano
- Agustin Paya
- Adrian Quaife-Hobbs
- Stéphane Sarrazin
- Takuma Sato
- Bruno Senna
- Oriol Servià
- Andy Soucek
- Adrien Tambay
- Jarno Trulli
Źródło i zdjęcie | Fórmula E
Deja un comentario


Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych
Nowy Lexus ES: luksus rośnie i staje się elektryczny