Lordstown rozpoczyna produkcję Endurance w zakładzie Foxconn
Firma, która przeszła przez kilka problemów finansowych, w końcu uruchamia produkcję Endurance i w 2023 roku dostarczy pierwsze 500 pick-upów.

Być może, gdy wspominamy o Lordstown, przychodzi Ci na myśl niekończąca się droga problemów finansowych i dziwacznych zwrotów akcji. Nie tak dawno temu firma, która obiecywała produkcję pojazdów elektrycznych dla rynku amerykańskiego, uznawana była za przegraną i wycofywała swoje projekty z rynku. Jednak ostatecznie zdobyła niezbędny kapitał, by kontynuować działalność, a teraz zrobiło się o niej głośno, ponieważ ogłosiła, że pierwsze egzemplarze Lordstown Endurance opuszczają fabrykę.
Fabryka Foxconn, położona w Ohio, zaczęła dostarczać pierwsze dwa egzemplarze tej marki i spodziewa się rozpocząć dostawy pierwszej partii 500 egzemplarzy w ciągu siedmiu lub ośmiu miesięcy. Pierwsze pięćdziesiąt pojazdów zostanie dostarczonych w trakcie tego trzeciego kwartału roku.

Pięćset pojazdów do 2023 roku
W pierwszej połowie 2023 roku firma dostarczy pozostałą część tej pierwszej partii, czyli 450 egzemplarzy. Produkcja jest spowalniana przez problemy, z którymi boryka się firma, i nie będzie w stanie przyspieszyć tych terminów, chociaż zapewniają, że zostaną one dotrzymane. Chociaż wyjazd tych trzech pojazdów z fabryki wymagał znacznego nakładu czasu, oczekuje się, że produkcja wzrośnie w październiku i listopadzie i uda się dotrzymać ustalonych terminów.
Oprócz tych pierwszych egzemplarzy przeznaczonych dla kupujących, Lordstown przygotowało kilka pojazdów przeznaczonych do dostrojenia oprogramowania, testów funkcjonalnych oraz homologacji przed amerykańskimi instytucjami.
Lordstown Endurance obiecuje zasięg 322 kilometrów w cyklu EPA, dzięki baterii o pojemności 109 kWh. Silniki tego terenowego pick-upa to cztery jednostki o łącznej mocy 405 kW, co odpowiada 558 CV. Oznacza to redukcję w porównaniu z tym, co pierwotnie obiecywano. Wcześniej spodziewano się mocy 447 kW, czyli 600 CV.
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych