Mazda Kai Concept, prototyp, który zastąpi Mazdę3 i został zaprezentowany na Tokijskim Salonie Samochodowym

Nowości nieustannie napływają z Tokijskiego Salonu Samochodowego, a w ostatnich dniach mamy tego dobry przykład. Jeden z tych samochodów koncepcyjnych zapowiada, jak będzie wyglądał przyszły model produkcyjny, w tym przypadku następca samochodu, który można dziś spotkać na naszych drogach. Chodzi o Mazda Kai Concept, hatchback, który pokazuje, jak może wyglądać nowa Mazda3, po przejściu przez różne testy i zmiany, jakie model tego typu musi przejść, aby zostać dostosowany do jazdy po drogach.

Oprócz zewnętrznego wzornictwa, które zachowuje linie języka stylistycznego „Kodo”, będącego sztandarowym rozwiązaniem marki w ostatnich latach, model ten ma rozstaw osi o 50 mm większy niż obecny japoński kompakt, co zapewni więcej przestrzeni i lepszą zwrotność. Zapowiedziano także, że w wersji ostatecznej zostanie on zbudowany na platformie Skyactiv Vehicle Architecture, która według firmy zapewnia wygodniejszą jazdę i wymaga mniejszego wysiłku od kierowcy, a także oferuje pełniejsze połączenie między kierowcą a pojazdem.

Wygląd zewnętrzny może przypominać Mazda RX Vision, który widzieliśmy kilka miesięcy temu i który również był bardzo imponujący. Istotną różnicę znajdziemy pod maską, ponieważ silnik wyposażający ten model będzie Skyactiv-X, silnik, o którym pisaliśmy niedawno, a który opiera się na dążeniu do jak największej sprawności silnika benzynowego, zbliżając jego osiągi do silnika diesla. Z tej nowej rodziny silników wiemy, że niektóre z nich będą wyposażone w doładowanie, więc możemy spodziewać się pewnych niespodzianek w wariantach napędowych.

We wnętrzu inspiracja RX Vision jest bardziej widoczna, z minimalistyczną kabiną, całkowicie zorientowaną na kierowcę. Wiele elementów widocznych we wnętrzu jest już obecnych w innych modelach marki. Mimo to kierownica z trzema ramionami i prostsza instrumentacja, które widzimy w tym modelu, łączą się ze stylem, który będzie trudno przenieść na poziom produkcyjny. To samo dotyczy kamer zastępujących zewnętrzne lusterka wsteczne, które jeszcze nie mogą być normalnie używane w rzeczywistym świecie.

Oznacza to, że będziemy mieli jeszcze kilka wersji, zanim pojawi się ostateczny model, który opuści linię montażową, aby każdy mógł go kupić u swojego dealera. Na razie mamy kilka zdjęć z Carscoops z prezentacji na Tokijskim Salonie Samochodowym, gdzie wzbudziła spore zainteresowanie. Co sądzisz o nowej propozycji Mazda?