Mazda opracowuje żywicę do swoich nowych modeli

Choć japońskie marki zazwyczaj doskonale radzą sobie z wyróżnianiem się w rozwoju technologii, Mazda kumuluje jedne z najbardziej osobliwych w branży. Kilka lat temu firma z Hiroszimy postanowiła całkowicie zaangażować się w redukcję masy swoich produktów i oprócz opracowania lżejszej rodziny silników Skyactiv zajęła się także poszukiwaniem nowych materiałów.

Jednym z najbardziej innowacyjnych jest żywica przeznaczona specjalnie do tego celu, stworzona wspólnie z firmą Japan Polypropylene Corporation. Składa się z dwóch substancji występujących zarówno w polipropylenie, jak i w gumie. Ich połączone właściwości pozwalają uzyskać sztywność porównywalną z materiałami konwencjonalnymi, przy o 20% mniejszej masie całkowitej.

Pierwszym zastosowaniem tej żywicy przez Mazda jest produkcja zderzaków. Konkretnie CX-5 jest pierwszym modelem, który ją wykorzystuje, dzięki czemu zyskuje mniejsze zużycie paliwa i niższą emisję. Zderzaki tego SUV-a, będąc cieńsze, wymagają krótszego czasu chłodzenia podczas produkcji, a tym samym zużywają mniej energii.

Zastosowana w nich podwójna warstwa żywicy ma również powierzchnię przylegania idealną dla warstw lakieru, podczas gdy jej wewnętrzna część może pochłaniać uderzenia jak każdy inny zderzak. Mazda planuje nadal stosować ten materiał w kolejnych modelach, które będzie wprowadzać na rynek, choć nadal będzie badać kolejne sposoby zmniejszenia ich masy.

Źródło | Mazda