Mercedes-Maybach Klasy S, wreszcie oficjalnie

Po tygodniach zapowiedzi, plotek i pojedynczych danych, flagowy model Mercedes-Benz wreszcie przybiera oficjalny kształt.

Mowa o Mercedes-Maybachu Klasy S, który wyznacza nowy rozdział w historii marki z gwiazdą, ponieważ oznacza powrót Maybacha, tym razem jako submarki.

W porównaniu z tradycyjną Klasą S, wersja Maybach ma nadwozie wydłużone o 200 mm względem Klasy S Long, co plasuje ją wśród Mercedes o największej długości w ostatnich latach, z całkowitą długością 5453 mm. Wymiary wysokości i szerokości pozostają niezmienione w porównaniu z Klasą S Long.

Oprócz długości, istnieje wiele innych detali, które odróżniają Mercedes-Maybacha od tradycyjnej Klasy S. Zaczynając od felg aluminiowych o rozmiarze 20 cali i specyficznym designie, przez różne emblematy Maybacha zdobiące nadwozie, a kończąc na tylnej części z tylnymi drzwiami o innym kształcie, które pozwalają zmieścić dodatkowe, niewielkie okno. Ramki przeszklenia również są inne i mają wyraźne chromowane wykończenie.

We wnętrzu panuje atmosfera absolutnego luksusu. Wszystko zostało wykonane w najlepszy możliwy sposób, aby stworzyć wręcz bajkowy nastrój. Przednie fotele, podobnie jak deska rozdzielcza, niemal nie różnią się od Klasy S — jedynie bardziej zaawansowany system audio, specjalna tapicerka oraz kilka napisów i symboli Maybacha przypominają, z jakim modelem mamy do czynienia.

To na tylnych miejscach znajdujemy większość różnic. Przestrzeń w drugim rzędzie jest wyraźnie większa pod każdym względem, pozwalając szczęśliwym pasażerom cieszyć się „niemal mistycznym” doświadczeniem na pokładzie tego kołowego okrętu. Fotele pozwalają na odchylenie o 43 stopnie od pionu, dzięki czemu w najbardziej rozłożonej pozycji przypominają rodzaj leżanki. Według Mercedes, Maybach ma najcichszy kabinę na świecie, co osiągnięto dzięki wytrwałym badaniom aerodynamicznym pojazdu oraz dodatkowym elementom wygłuszającym.

Mercedes-Maybach Klasy S będzie dostępny od lutego 2015 roku w trzech możliwych wariantach silnikowych. Najtańszy to S400 4MATIC, wyposażony w silnik 3.0 V6 o mocy 340 KM. Wariant pośredni to S500, z silnikiem 4.7 V8 o mocy 455 KM. Trzecia opcja to S600, napędzany silnikiem 6.0 V12 o mocy 530 KM.

Źródło | Mercedes-Benz