MINI Clubman Final Edition to bardzo interesująca edycja pożegnalna

W 1969 roku na rynek trafił pierwszy MINI Clubman, dlatego jest to dość ważny rok dla brytyjskiej marki. Według słów projektanta Roya Haynesa nadchodzi moment, w którym przekonanie, że tylko brzydkie rzeczy mogą być funkcjonalne, zniknęło. MINI Clubman miał z tyłu podzielone na dwie części drzwi bagażnika, na wzór drzwi furgonetki. Był miejską furgonetką o prawidłowym rozstawie osi i stylistyce odbiegającej od normy.

Ten model żegna się z rynkiem, a uczyni to dzięki końcowej edycji, która będzie miała bardzo ważną cechę: będzie dostępna tylko w 1.969 egzemplarzach, nawiązując do roku, w którym trafił na rynek. Różnice między oryginalnym modelem a obecnym są jednak spore. Na przykład nazwa MINI pozostaje już tylko marką, ponieważ ten samochód osiąga długość 4,25 metra.

Pojemność bagażnika wciąż pozostaje mocną stroną tego wariantu. W tym przypadku wynosi 1.250 litrów, do których dostęp zapewnia podzielony tylny klapa, jeden z jego znaków rozpoznawczych. Inną cechą jest to, że będzie dostępny w kolorach Nanuq White, Enigmatic Black i Melting Silver, choć wszystkie te warianty kolorystyczne będą mieć miedziane akcenty dekoracyjne.

Typowe dolne pasy MINI są obecne na bokach, a w kilku miejscach podkreślono ekskluzywność tej edycji finałowej. Przed fotelem pasażera znajduje się numeracja każdego pojazdu, z napisem „X z 1.969”. Tapicerka wykorzystuje kolor Dark Maroon, a kilka elementów nawiązuje do wizerunku edycji specjalnej.

Jeśli chodzi o wersje, jest dostępny w odmianach Cooper i Cooper S, z silnikami Diesla i benzynowymi, a także z napędem na cztery koła ALL4. Na razie wiadomo, że trafi na kilka rynków, choć nie wiadomo, ile egzemplarzy przeznaczono dla każdego z nich, znana jest jednak cena wyjściowa na rynku brytyjskim. Kto zechce kupić jeden z tych MINI Clubman Final Edition, będzie musiał zapłacić 37.000 funtów szterlingów.