Mini z 1964 roku osiąga 250 km/h w Bonneville

Żaden klient Mini w 1964 roku nie mógłby sobie wyobrazić, że jeden z Mini Cooper 970S z tego roku pewnego dnia, w odległej przyszłości, w 2012 roku, pojedzie z prędkością 250 km/h. Lata minęły, a dziś modele Mini z pierwszych generacji są już klasykami. Zostały też przystosowane do wielu zastosowań, o których Sir Alec Issigonis nigdy nie myślał, a niektóre nawet przerobiono tak, by używały silników motocyklowych.

A skoro mowa o silnikach, silniczek o pojemności 970 cm³ z Mini tamtych czasów doskonale sprawdził się w tym rekordzie prędkości na pustyni solnej Bonneville, gdzie rok w rok pojazdy wszelkiego rodzaju próbują pobijać istniejące rekordy prędkości.

Mini startowało w kategorii pojazdów z silnikami o pojemności 1 litra lub mniejszej i ustanowiło rekord po kilku przejazdach w obu kierunkach, osiągając średnio 251 km/h jako prędkość maksymalną. Przy tej prędkości nowozelandzki zespół, który przewiózł samochód do USA, skomentował, że Mini jest niemal niemożliwe do prowadzenia, głównie dlatego, że starano się jak najbardziej zachować oryginalny kształt samochodu, który notabene nie jest aerodynamiczny. Sir Issigonis nie projektował go na 250 km/h, lecz na 120 km/h, a może nawet mniej.

Chciałbym wiedzieć, jak przygotowano silnik, albo przynajmniej zobaczyć jego zdjęcia, ale nie będzie to możliwe, ponieważ Mini Motorsport nie podało szczegółów technicznych dotyczących samochodu. Naprawdę szkoda.

Źródło | Mini Motorsport

Dane techniczne tego samochodu

HatchbackMINI Mini33 wersji · od 28 050 €