Mitsubishi prezentuje w Nowym Jorku Outlander GT Prototype i potwierdza jego premierę

Ten SUV marki Mitsubishi został zaktualizowany zarówno pod względem wnętrza, jak i wyglądu, a aby pokazać zmiany, japońska firma przywiozła na Salon w Nowym Jorku zmodyfikowany prototyp o nazwie Outlander GT. Jak można się było domyślać po jego dopracowanym wyglądzie, pozbawionym zbytnich nieprawdopodobieństw, Mitsubishi potwierdził, że trafi do produkcji, choć z pewnymi drobnymi zmianami.

Prototyp ma nowy przód, zapożyczony, tak jak wcześniej w przypadku Colta, z Lancera Evolution. Są też nowe bi-ksenonowe reflektory o wysokiej intensywności, tylny zderzak i bardziej sportowe progi boczne oraz ciekawy aluminiowy dach, który zmniejsza masę samochodu. Poza tym ostatnim szczegółem pozostałe elementy pojawią się w wersji drogowej nowego Outlandera.

Inne elementy wyłącznie w tym prototypie to obniżone zawieszenie, perforowane tarcze hamulcowe Brembo oraz 19-calowe felgi OZ. Do seryjnego Outlandera trafi natomiast system Super All Wheel Control (S-AWC), który, łącząc różne systemy napędu i stabilizacji, zapobiega utracie panowania nad pojazdem na każdej nawierzchni, jednocześnie oferując wysoką wydajność i efektywność. Będzie miał trzy tryby jazdy: „Normal”, „Snow” i „Lock”. Do tego systemu dochodzi asystent ruszania pod górę (Hill Start Assist).

Prototyp Outlander GT ma silnik 3.0 DOHC MIVEC V6 o mocy 230 KM, ale Mitsubishi twierdzi, że wersja produkcyjna będzie miała jeszcze więcej koni mechanicznych, zachowując jednocześnie umiarkowane zużycie paliwa. Także wnętrze zostało ulepszone pod względem jakości i wyglądu, a prototyp ma detale takie jak aluminiowe pedały z Lancera Evolution, o których nie wiadomo jeszcze, czy trafią do nowego, seryjnego Outlandera.

W wyposażeniu znajdziemy system FUSE do sterowania głosowego nawigacją z 40 GB pamięci, zestaw audio Rockford Fosgate oraz system Bluetooth, a także porty USB i do podłączenia iPoda czy ulepszony system alarmowy.

Mitsubishi ogłosił, że nowy Outlander z silnikiem V6 i systemem S-AWC będzie kosztował około 22 000 EUR (30 000 USD) w chwili wprowadzenia do sprzedaży. Nie potwierdzono jeszcze terminu premiery, który będzie inny dla rynku amerykańskiego, europejskiego i japońskiego.

Źródło | Autoblog