Mitsuoka prezentuje roadstera opartego na Mazda MX-5 dla rynku brytyjskiego

Producenci z Wielkiej Brytanii słyną z budowy luksusowych samochodów o bardzo rozpoznawalnej stylistyce i klasycznych, bardzo efektownych i eleganckich nadwoziach. Teraz pojawił się dla nich konkurent, który chce zdobyć miejsce na tym ekskluzywnym i wymagającym rynku, na którym klasa i styl są na porządku dziennym. Pochodzi z Japonii i jest Mazda opartym na trzeciej generacji MX-5, choć z wyglądem, który stara się przywrócić klasyczny wizerunek.

Mitsuoka Motor Company to japoński karoseriarz, który zyskał popularność dzięki projektowaniu i produkcji niezbyt urodziwych nadwozi opartych na klasycznych samochodach z lat 50. i 60., ale w tym przypadku wygląda na to, że spisał się dobrze. A przynajmniej nie wygląda źle wykonany. W rzeczywistości mógłby zostać pomylony z klasycznym Jaguar w stylu retro, choć oczywiście nim nie jest i nawet się do niego nie zbliża.

Jak widać na zdjęciach, przód został zapożyczony z Morgana Aero 8, ale reflektory są nieco bliżej siebie niż w tym modelu, podobne do tych z poprzedniej generacji MINI Coopera S, na przykład, i otaczają wysoką srebrną atrapę chłodnicy, która ma nadać wygląd luksusowego auta, do którego aspiruje od samego początku.

Odległość między słupkiem A a przednią osią została zwiększona w porównaniu z Mazda MX-5, na którym się opiera, aby nadać wygląd samochodu z „długim nosem”, nawiązującego do ducha klasycznego brytyjskiego sportowego auta. Pod maską kryje się silnik Mazda MZR o pojemności 2,0 litra, który oferuje łącznie 160 KM, tak samo jak wersja bazowa.

Składany dach również pochodzi z Mazda i może się rozłożyć w 12 sekund. Pod względem technologii skopiowano wszystko, co można znaleźć w MX-5, w tym system ABS na wszystkie cztery koła, Electronic Brake Force Distribution (EBD) oraz Dynamic Stability Control (DSC) z Traction Control System (TCS). Innymi słowy, choć wygląda jak auto, które wynurzyło się z mgieł czasu, jest w pełni bezpieczne na dzisiejszych drogach.

Mitsuoka Roadster ma trafić do sprzedaży wyłącznie w Wielkiej Brytanii, w salonach firmy T W White & Sons, w cenie 53 800 euro.

Źródło | Autoevolution