Model Renault Master prezentuje rewolucyjny design, nowe silniki wysokoprężne, elektryczne i... wodorowe!

Kilka dni temu Renault potwierdził nam, że w tym tygodniu nowy Master zostanie zaprezentowany w ogromnym stoisku francuskiej marki na targach Solutrans, i oto jest – użytkowy furgon z ponad 40-letnią historią, który zadebiutował w 1980 roku i bez wątpienia stał się prawdziwym sukcesem marki w ponad 50 krajach, w których jest sprzedawany, osiągając sprzedaż przekraczającą już trzy miliony egzemplarzy.

Czwarta generacja Renault Master prezentuje się z rewolucyjnym, imponującym, a zarazem eleganckim designem opartym na koncepcji „Aerovan”, co oznacza skupienie dużej części wysiłków na tym, aby pojazd o takich gabarytach był jak najbardziej wydajny aerodynamicznie, co szczególnie przydaje się w wersjach elektrycznych – i rzeczywiście się to udało… obniżając współczynnik oporu powietrza o ponad 20%, co plasuje go jako niekwestionowanego lidera wśród konkurencji.

Estetycznie to wrażenie imponującego i solidnego pojazdu wyraża się przede wszystkim w jego przodzie, który przyjmuje nową identyfikację marki w postaci odnowionego logo, stanowiącego także punkt wyjścia dla chromowanej linii dzielącej ogromny przedni grill z pionowymi listwami. Grill ten dominują reflektory LED z nową sygnaturą świetlną w kształcie litery „C”, a w zależności od wersji elementy będą czarne lub w kolorze nadwozia – do wyboru jest 7 kolorów i ponad 300 specjalnych odcieni. Z tyłu wyróżniają się nowe lampy o pionowym układzie, które – podobnie jak przednie – mają nowy design.

Jak można się spodziewać, wnętrze nowego Renault Master również jest nowe, a jego cechą charakterystyczną jest wzór w kształcie litery „S”, dzięki któremu udało się skierować główne wskaźniki w stronę kierowcy oraz zwiększyć przestrzeń kabiny. Renault zapewnia, że poprawiono zarówno jakość, jak i dopasowanie materiałów, a nawet wprowadzono elementy z gamy samochodów osobowych, jak wielofunkcyjna kierownica, regulowana zarówno w wysokości, jak i w głębokości, a w wersjach automatycznych także dźwignia wyboru biegów.

Pojazd tego typu wymaga licznych schowków, a nowy Master wyróżnia się tym, że oferuje aż 135 litrów w kabinie, co oznacza 25% więcej w porównaniu z poprzednią generacją. Ponadto można go przekształcić w ruchome biuro dzięki takim rozwiązaniom jak stolik, który można utworzyć z centralnego fotela. Jeśli chodzi o technologię, Renault nie potwierdza jeszcze pełnego wyposażenia, ale wiadomo, że standardowo będzie miał 10-calowy ekran dotykowy kompatybilny z Apple CarPlay i Android Auto, gniazda USB-C, system multimedialny openR link z zintegrowanym Google, nawigację z Google Maps oraz do 20 systemów wspomagania jazdy.

Pod względem mechanicznym nowy Renault Master nie rezygnuje z silników spalinowych i można będzie wybrać spośród czterech mocy dla silnika Blue dCi – 105, 130, 150 i 170 KM. Zużycie paliwa zostało zmniejszone średnio o 1,5 l/100 km, a emisje o 39 g/km, co pozwala utrzymać je poniżej 200 g/km. Napęd przenoszony będzie przez sześciobiegową manualną skrzynię biegów lub, opcjonalnie, nową dziewięciobiegową automatyczną skrzynię z przekładnią hydrokinetyczną.

Osoby preferujące wersję elektryczną nadal będą mogły wybrać warianty E-Tech, w pełni elektryczne, o mocy do wyboru 96 lub 105 kW, obie generujące moment obrotowy 300 Nm, z bateriami o pojemności 40 kWh (zapewniającymi zasięg 180 km) lub 87 kWh (dla zasięgu wynoszącego około 410 km). Warto też dodać, że choć Renault nie podaje jeszcze konkretnych danych, marka potwierdziła, że w przyszłości zostanie udostępniona wersja wodorowa.

Wreszcie, kolejna informacja, która zainteresuje profesjonalistów: niezależnie od napędu nowy Renault Master będzie oferowany w aż 20 różnych sylwetkach, by zaspokoić wszelkie potrzeby, z ładownością od 11 do 22 m3, szerokością wejścia do bocznych drzwi przesuwnych zwiększoną o 40 mm oraz długością ładunkową również większą o 100 mm. Na koniec warto wspomnieć, że fabryka oferuje aż 20 przeróbek (wywrotki, wydłużone kabiny, wersje wielkoobjętościowe…), co pozwala skrócić terminy dostaw.

Nowy Renault Master zacznie być sprzedawany w pierwszym kwartale 2024 roku, więc już wkrótce poznamy jego konkretne wyposażenie dla naszego kraju oraz ceny.