Model Smart #5 trafi na sprzedaż w Chinach, wyprzedzając swoją premierę na rynku europejskim

Po oficjalnej prezentacji w zeszłym roku, Smart właśnie rozpoczął sprzedaż swojego nowego elektrycznego SUV-a na rynku chińskim, gdzie można go nabyć za 239 900 juanów. Według obecnego kursu wymiany to około 31 tysięcy euro.

Klienci zainteresowani tym rynkiem mają do wyboru cztery wersje nowego Smart #5: Long Range Adventure Standard, Long Range Adventure Deluxe, Ultra Long Range Deluxe Edition oraz Jungle Realm Limited. Pierwsza z wymienionych wersji kosztuje od 239 900 juanów, podczas gdy cena pozostałych trzech sięga nawet 368 tysięcy juanów w przypadku topowej wersji. To nieco ponad 48 tysięcy euro według kursu wymiany.

Obecnie Smart #5 jest dostępny na rynku chińskim w konfiguracjach z napędem na tylną oś (RWD) lub na obie osie (AWD), jednak tylko najwyższa wersja Jungle Realm Limited oferuje ten drugi wariant. Wymiary tego nowego elektrycznego SUV-a są naprawdę imponujące – to najbardziej przestronny pojazd w historii marki. Jego długość wynosi 4705 mm, szerokość 1920 mm, a wysokość waha się od 1705 do 1830 mm. Rozstaw osi wynosi 2900 mm, a prześwit wynosi od 156 do 231 mm, w zależności od wersji.

Główne dane techniczne

Trzy wersje z napędem na tylną oś wyposażono w synchroniczny silnik elektryczny z magnesami trwałymi, wykonany z węglika krzemu, dostępny w dwóch wariantach mocy: 250 kW i 373 Nm momentu obrotowego oraz 267 kW i 373 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h w tych wersjach wynosi 6,5 s, a zasięg to 570 km w dwóch pierwszych wersjach i 740 km w wersji Ultra Long Range Deluxe Edition.

Z kolei w topowej wersji z napędem na obie osie dodatkowy silnik na przedniej osi o mocy 165 kW i momencie 270 Nm współpracuje z silnikiem tylnym o mocy 310 kW i momencie 440 Nm. Pozwala to osiągnąć łączną moc 432 kW i rozpędzić się do 100 km/h z miejsca w zaledwie 4,9 s.

Ta wersja Jungle Realm Limited z napędem na obie osie jest dodatkowo wyposażona w pakiet przygodowy na świeżym powietrzu, obejmujący malowany na X dach-platformę, bagażnik dachowy, mały boczny kontener, boczną drabinkę, progi boczne oraz ukryty hak holowniczy o udźwigu 1,6 tony.

Nie brakuje mu niczego

Jeśli chodzi o wyposażenie wnętrza, warto wyróżnić system audio Sennheiser, wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością o przekątnej 25,6 cala, panel wskaźników LCD o przekątnej 10,3 cala oraz dwa centralne ekrany AMOLED o przekątnej 13 cali i rozdzielczości 2,5K – jeden do sterowania centralnego, drugi do rozrywki pasażera – wszystko to działa dzięki wysokowydajnemu chipowi AMD V2000.

Producent zwrócił również szczególną uwagę na bezpieczeństwo, wyposażając pojazd w osiem poduszek powietrznych rozmieszczonych w kabinie, w tym jedną opcjonalną w fotelu. Pojazd posiada także inteligentny system wspomagania jazdy Smart Pilot Assist 3.0, wykorzystujący dwa układy Nvidia Drive OrinX, który zapewnia asystę w korkach, monitorowanie martwego pola, łagodzenie zderzeń czołowych i tylnych, asystę zmiany pasa ruchu oraz pomoc przy parkowaniu, a także inne funkcje.