Na rynek w Hiszpanii trafia Volkswagen Cross Polo, mini SUV najpopularniejszej rodziny tej marki

Nowy Volkswagen Cross Polo już trafił na hiszpański rynek, gotowy wyrobić sobie miejsce w rosnącym segmencie małych SUV-ów. Nowa generacja Cross Polo jest gotowa konkurować z pozostałymi modelami o podobnej charakterystyce, a segment ten w ostatnich latach przeżywa wyraźny rozkwit. Osiągi tej wersji pozwalają mu radzić sobie w szczególnie trudnym terenie, a jednocześnie zapewniają wszystkie wygody, na jakie zasługuje samochód o takich cechach.
Aby uzyskać ten solidny i zwarty wygląd, mini SUV ma zawieszenie podniesione o 15 mm w porównaniu z innymi modelami Polo i wyposażony jest w aluminiowe felgi 17-calowe typu Canyon. Charakter off-road podkreśla zderzak z czarnym dolnym elementem, który biegnie wzdłuż nadkoli aż do boków pojazdu.
Na dachu pojazdu widoczne są dwa srebrne, anodowane relingi, które nadają mu elegancki, a zarazem dynamiczny wygląd, podkreślając szerokość i wysokość samochodu. Wygląd zewnętrzny uzupełniają srebrne lusterka oraz naklejka z nazwą modelu na tylnych drzwiach.

We wnętrzu znajdziemy tapicerkę z tkaniny, podłokietnik między przednimi fotelami oraz klimatyzację Climatronic. System infotainment składa się z radia CD Composition Media, uzupełnionego dotykowym ekranem 6,5 cala, który pozwala wygodnie i praktycznie kontrolować wszystkie funkcje.
Nowością jest system wykrywania zmęczenia kierowcy, którym dotąd wyposażano wyłącznie modele wyższej klasy tej marki. Samochód posiada także adaptacyjny tempomat ACC z Front Assist, co sprawia, że jest wygodny i bezpieczny na każdym terenie.
Na rynek hiszpański przewidziano dwa silniki. Pierwszy to TSI 1.2 litra, a drugi TDI 1.4 litra, każdy o mocy 90 CV. Oba spełniają normę Euro 6 i współpracują z pięciobiegową manualną skrzynią biegów. Model podstawowy kosztuje 18 540 euro.
Galería de fotos -
Probando title
Źródło | Volkswagen
Dane techniczne tego samochodu
Deja un comentario


Kia oferuje gamę elektryczną z 10 modelami, 50 wersjami i 400 możliwymi kombinacjami
Siedmiu finalistów konkursu Samochód Roku w Europie 2027 (COTY) to wyłącznie samochody elektryczne
Peugeot E-208 GTi: zabawka na baterie, która przywraca ducha sportowych samochodów z lat osiemdziesiątych