Najbardziej wydajny T-Cross w historii, z silnikiem 1.5 TSI o mocy 150 KM wśród dostępnych opcji

Javier López    @jlopezbryan96    16 December 2019     2 min.
Najbardziej wydajny T-Cross w historii, z silnikiem 1.5 TSI o mocy 150 KM wśród dostępnych opcji

Volkswagen właśnie ogłosiło wprowadzenie T-Crossa wyposażonego w silnik 1.5 TSI o mocy 150 KM, a ta wersja kosztuje w Niemczech 25.690 euro.

Nie jest nowością, że SUV-y stopniowo przejmują inne segmenty, z zamiarem zaoferowania bardzo kuszącego rozwiązania typu wszystko w jednym. W tej sytuacji znajduje się Volkswagen T-Cross, najmniejszy SUV z Wolfsburga, który pojawia się z istotną nowością, zdolną uczynić go bardzo interesującą alternatywą wobec pojazdów o bardziej wyrazistym charakterze. Niemiecki producent właśnie ogłosił, że miejski crossover będzie oferowany z już znanym silnikiem 1.5 TSI o mocy 150 KM w swojej ofercie, dzięki czemu T-Cross zyska lepsze możliwości.

Do niedawna najskromniejszy SUV marki Volkswagen został zaprojektowany, by sprawnie radzić sobie w mieście, a nawet na autostradzie, pod warunkiem że wybieraliśmy najmocniejszą dotychczasową opcję o mocy 115 KM. Tymczasem inżynierowie tej firmy zdecydowali się awansować T-Crossa na wyższy szczebel, model, który jest teraz jeszcze bardziej gotowy spełnić każde nasze oczekiwanie.

Pojawienie się tego silnika oznacza nie tylko jeden stopień większej mocy dla T-Crossa Volkswagen, ale także obecność pierwszego i jedynego czterocylindrowego serca w tej rodzinie. Jak już mogliśmy się przekonać, jednostka 1.0 TSI o mocy 115 KM jest bardzo zdolna i nie wibruje nadmiernie podczas napędzania niewielkiego niemieckiego SUV-a, jednak nowy silnik jest zdecydowanie znacznie lepiej dostosowany do długich podróży autostradowych i drogowych.

Dodatkowo dzięki funkcji dezaktywacji cylindrów T-Cross Volkswagen będzie w stanie osiągać dość umiarkowane zużycie paliwa, mimo większej mocy. Moc 150 KM i moment obrotowy 250 Nm deklarowane przez ten doładowany turbiną czterocylindrowy silnik sprawią, że niemiecki SUV będzie poruszał się sprawnie, o czym świadczy przyspieszenie do 100 km/h w 8,5 sekundy i prędkość maksymalna 200 km/h.

Na razie będzie dostępny wyłącznie z automatyczną skrzynią dwusprzęgłową o siedmiu biegach DSG, ale w przyszłości może być również oferowany z sześciobiegową manualną skrzynią biegów. Nie spodziewamy się, że Volkswagen wprowadzi bardziej wydajne warianty, jednak biorąc pod uwagę debiut T-Roc R i nadchodzące wprowadzenie Touarega o tym samym przydomku, nie byłoby absurdem rozważenie pojawienia się bardziej sportowego i podrasowanego T-Roc.

Volkswagen jest już gotowe przyjmować zamówienia na T-Crossa z tym silnikiem w Hiszpanii, kraju, na który trafia z ceną wyjściową 25.965 euro. W ten sposób niemiecki producent domyka na razie gamę silników swojego najskromniejszego SUV-a, choć z myślą o tym, że w niedalekiej przyszłości pojawią się kolejne warianty.

Dane techniczne tego samochodu


Deja un comentario